Thema
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Schleifen unterm Mitteltunnel oder wie sehen defekte Getriebelager aus
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09.10.2007, 14:16
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Erich
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Deshalb ist es immer am Besten, Mittenlager und die Getriebestuetzlager gleichzeitig zu wechseln, und wenn es geht auch noch die Motorstuetzlager in einem Abwasch.
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7er Reparaturhilfen
Biete: 1. Tuergriffdichtungen, 2. ESV-Repsatz, 3. Servopumpen Repkit
1.
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=105997
2.
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=226909
3.
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=87146
Erich
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