Ich hab den Schalter heute an einem Alpina B12 E32 von einem Kollegen getauscht, der schon 75 Jahre alt ist, und fuer den war die Verrenkung zuviel.
Ist nicht das angenehmste, da auf dem Ruecken halb im Auto im Fussraum zu liegen.
Auch ich hatte Probleme mit dem Ausbau, der rote Plastikzylinder liess sich nicht weit genug aus dem Schalter schieben (obwohl er bis Endabschlag weisser Innenpin war), damit man die beiden Nasen zusammen drücken kann und den Schalter aus der Halterung ziehen...Ring liess sich nicht weit genug rausziehen um.
Hab es nach langen Versuchen geschafft, einfach den weissen Innenpin abgebrochen, dann den roten Ring raus.
Alle wieder zusammen gebaut, Verkleidung dran, getestet, Bremslicht dauernd an. Leider hatte der Kollege ein BilligNachmarktteil gekauft, wo der Druckpin minimal laenger ist und somit das Bremspedal da immer drauf drueckt.
Also alles nochmal von vorne, die Halterung des Bremslichschalters ausgebaut (Winkeleisen) und etwas im Schraubstock zurueckgebogen, wieder montiert, getstet, ok, dann erst die Verkleidung und das Pistolenfach montiert.
Hoffen wir, dass das erst mal wieder 10 Jahre haelt, nicht die angenehmste Arbeit im engen Raum mit viel Verrenkungen.
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