In Deinem anderen Thread hattest Du geschrieben, dass der Wagen lange Zeit nicht gefahren wurde und nicht ansprang, am Ende war es eine feste Benzinpumpe. Wenn der Wagen lange gestanden hat, ist der Sprit umgekippt, eine rostbraune Bruehe, das Zeug ist dann wie Kaugummi und verklebt die Benzinpumpe, wie Du bereits festgestellt hast. Des weiteren kann es aber auch noch mehr verkleben wie Benzinfilter, Benzindruckregler und auch die kleinen Siebfilter in jedem Einspritzventil, kann auch selbst ESV total zukleben.
Pruefe doch mal, ob ueberhaupt alle Zylinder laufen.
Bei laufendem Motor von den Einspritzventilen den Stecker abziehen eins nach dem anderen und wieder anstecken. Wenn sich nichts veraendert, wenn ein Stecker ab ist, dann ist da der Fehler zu suchen, wenn er schlechter laeuft bei abgezogenem Stecker und dann wieder besser, wenn der Stecker drauf ist, dann ist der Zylinder/ESV o.k.
Benzindruck und Volumen schon mal ueberprueft?
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