BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

AR25 · 09.10.2008, 00:07

Hallo,

Bauschaum gehört an die Baustelle und nicht ins Auto! Ich beschäftige mich schon seit 5Jahren mit Rost und hab im Mai auch meine Facharbeit darüber fertiggestellt. Versuche mit Bauschaum ,Fertan ,Wachs etc. zeigten ihre Resultate. Gründe gege Bauschaum:

- wird echt hart
- ist nicht Wasserabweisend
- Hält in den Bläschen Sauerstoff fest
- sorgt zwischen Blech und Schaum für einen Konzetrationsgradient, bei dem
der Austausch von Ionen begünstigt wird (es rostet)
- Fährt man noch im Winter, dann wirkt das eh schon katalytische Salz (meist
NaCl) noch aggressiver
- brennt super beim Schweißen (Brandabschottung von Hilti gibts, aber ist zu teuer und echt schwachsinnig)
- Schwingungen werden nicht mitgemacht, weil der Schaum hart wird

Die Firma F*** hatte das früher mal gemacht, aus dem Grund:

Bauschaum nennt sich das im Volksmunde, aber 2 Komponeten Schaum
hat einen Teil, das Demosphen (R) und das ist ein Komponent, bei dem
es nach dem Aushärten eine Isolierende Wirkund von Schall erzielt, wenn es richtig angewendet wird.

Man wollte einen ruhigeren Innenraum haben (Radhausbereich, da dort
große Resonanzen entstehen) und aber am Dämmmaterial sparen.
Da war das billige 2K-Schaum nur wie ein Wunder,das man beim Automobilbau genutzt hat. Sebst der Opel Movano/Renault Master hat noch in den B-Säulen Bauschaum 3.Klasse (ist dünn und etwas weicher könnte man sagen) drin und wie kann es nur anders sein es rostet dort munter vor sich hin.
Nur man hat es dort von oben mit Dichtmasse abgedichtet und lackiert...

Also als Chemie - Leistungskursler sage ich: Lasst bitte die Finger weg von sowas, denn das schadet dem Wagen, eurem Geldbeutel und euren Nerven. Lieber etwas mehr Bezahlen und Hohlraumwachs verwenden.

In meinen Tests erzielte das Teroson HV400, Fluid Film NAS und Mike Sanders, sowie Waxoxl gute Ergebnisse, obwohl die Platten 4 Wochen in der Salzkammer verbrachten und zuvor noch leicht angefressen waren.
Was echt schlecht ist: Hohlraumwachs auf Wasserbasis!
Das wird echt schnell gelöst und weggespült!

mfg

AR25 (der so sehr vom Rost geplagt ist, dass er sich ein BMW gekauft hat)

09.10.2008, 00:07	#20
AR25 Wurzelholz und Naturleder Registriert seit: 24.11.2007 Ort: Kaiserslautern/Pfalz Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)	Bauschaum Hallo, Bauschaum gehört an die Baustelle und nicht ins Auto! Ich beschäftige mich schon seit 5Jahren mit Rost und hab im Mai auch meine Facharbeit darüber fertiggestellt. Versuche mit Bauschaum ,Fertan ,Wachs etc. zeigten ihre Resultate. Gründe gege Bauschaum: - wird echt hart - ist nicht Wasserabweisend - Hält in den Bläschen Sauerstoff fest - sorgt zwischen Blech und Schaum für einen Konzetrationsgradient, bei dem der Austausch von Ionen begünstigt wird (es rostet) - Fährt man noch im Winter, dann wirkt das eh schon katalytische Salz (meist NaCl) noch aggressiver - brennt super beim Schweißen (Brandabschottung von Hilti gibts, aber ist zu teuer und echt schwachsinnig) - Schwingungen werden nicht mitgemacht, weil der Schaum hart wird Die Firma F*** hatte das früher mal gemacht, aus dem Grund: Bauschaum nennt sich das im Volksmunde, aber 2 Komponeten Schaum hat einen Teil, das Demosphen (R) und das ist ein Komponent, bei dem es nach dem Aushärten eine Isolierende Wirkund von Schall erzielt, wenn es richtig angewendet wird. Man wollte einen ruhigeren Innenraum haben (Radhausbereich, da dort große Resonanzen entstehen) und aber am Dämmmaterial sparen. Da war das billige 2K-Schaum nur wie ein Wunder,das man beim Automobilbau genutzt hat. Sebst der Opel Movano/Renault Master hat noch in den B-Säulen Bauschaum 3.Klasse (ist dünn und etwas weicher könnte man sagen) drin und wie kann es nur anders sein es rostet dort munter vor sich hin. Nur man hat es dort von oben mit Dichtmasse abgedichtet und lackiert... Also als Chemie - Leistungskursler sage ich: Lasst bitte die Finger weg von sowas, denn das schadet dem Wagen, eurem Geldbeutel und euren Nerven. Lieber etwas mehr Bezahlen und Hohlraumwachs verwenden. In meinen Tests erzielte das Teroson HV400, Fluid Film NAS und Mike Sanders, sowie Waxoxl gute Ergebnisse, obwohl die Platten 4 Wochen in der Salzkammer verbrachten und zuvor noch leicht angefressen waren. Was echt schlecht ist: Hohlraumwachs auf Wasserbasis! Das wird echt schnell gelöst und weggespült! mfg AR25 (der so sehr vom Rost geplagt ist, dass er sich ein BMW gekauft hat) __________________ BMW...Freude am Nachrüsten!