unter dem teppich im beifahrerfussraum ist das pluskabel festgeschraubt, welches auf der anderen seite im motorraum richtung anlasser geht - evtl hier korrosion?
wenn man beim hetzen und eilen und "mal schnell wo vorbeischaut" kann es evtl sein dass man den wählhebel auf D gelassen hat.... dann startet er auch nicht... (kein persönlicher angriff!)
multimeter an die batterie (nicht irgendwo sondern direkt dran) hängen und damit rumfahren:
wenn dir beim "nichtstarten" die spannung an der batterie einbricht hast du mächtigen stromfluss nach vorne (evtl kurzschluss im Anlasser)
wenn beim "nichtstarten" die spannung oben bleibt kommt durch die leitungen nicht genügend strom und der anlasser dreht sich deshalb nicht
(ist keine praktikable messmethode, aber was anderes fällt mir leider nicht ein um so einen zufälligen fehler aufzuspüren)
Grüßla!
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