[Erich]

gefunden aus der Zusammenstellung von DVD Rookie bei emil. Danke.


je nach Motorvariante:
V8:
Untere Oelwannendichtung (Kork) ersetzen, dabei Befestigungsschrauben der Oelpumpe nachziehen.

R6:
Befestigungsschrauben der Oelleitung auf festen Sitz pruefen. Manche sind bei jedem Ventileinstellen wieder nachziehbar.

Undichte Benzinleitungen an Schlauch-Rohrverbindungen.

V12:
Oefter Probleme an Drosselklappenstellmotoren. Zahnraeder verschleissen gern. Speedy ist diesbezueglich Experte.

Fahrzeuge mit EML:
Pedalpoti sorgt gelegentlich fuer Probleme.

Heizschwert nachloeten, wenn Lueftermotor ausfaellt oder spinnt (kalte Loetstellen). Auch unerklaerliche Temperaturschwankungen in der Heizungsregelung koennen durch kalte Loetstellen an diesem Bauteil entstehen.

Kuehlwasserstandssensor:
Zeigt gerne voll an. Pruefung durch Absaugen von ca 5 cm Kuehlfluessigkeit aus dem Behaelter bei eingeschalteter Zuendung. Kommt keine CC-Meldung: Sensor tauschen.

Servo-Ausgleichsbehaelter:
Festen Sitz und Zustand der Schlauchschellen pruefen. Werden gerne undicht oder Schellen brechen gelegentlich.

[Bearbeitet am 19.1.2003 von Erich]