BMW teilt da sogar mit, dass es eine verbesserte Ausfuehrung gibt dafuer.
Mit Anleitung ist es besser, da am Ende doch sehr viel Sache wieder zusammengesteckt werden muessen. Ich hab auch ein paar Mal erst mal wieder an meinem Schlachter schauen muessen, wie denn wo nun was war....
Also wer noch die alten Einweg-BMW-Schlauchklemmen drauf hat, der sollte doch dann sofort mal am naechsten WE da dran gehen.
Denn dann sind alle Schlaeuche noch drin von der Produktion/Herstellung des Autos.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/132124
Schoene Arbeit
Man wuenscht sich flexible Gummiarme. Und ich hatte ja alles runter vom Motor bis auf die Ventildeckel. Da kam man ganz gut ran
