Hallo Freunde,
nun, in der Betriebsanleitung steht ja nichts von "Gang raus vor der Ampel", dann wird man auch so konstruiert haben.
Es gibt aber auch Teile, die bei Gang-raus-an-Ampel plötzlich ein Vielfaches ertragen müssen wie normal, beispielsweise der Schaltzug und dieser Kontaktschalter am Automatichebel. Normalerweise bleiben die an Position, wenn man aber an jeder Ampel hin- und herschaltet, werden die plötzlich bestimmt 5-fach so oft bewegt wie beim Komfortfahrer incl. aller Rangiervorgänge.
Aber eine Sache ist klar Gang-raus-an-Ampel spart Bremsbeläge!
Gruß
Harry