Zitat:
Zitat von fuzy
Da wir kein Problem mit ständigem Harndrang haben, fahren wir dann die Strecke Stuttgart bis hinter Hamburg auf einen Rutsch durch und übernachten dann da. Ankunftszeit war häufig 24.00 Uhr. Wenn die E-Karre dafür zwischendurch 1h oder länger nachladen muss, damit ich das überhaupt schaffe oder zumindest am nächsten Tag auch die restlichen 500 km noch damit schaffe, dann ist das halt Scheiße. Ich hab auch keinen Bock mich hinter den Teslas einzufädeln, die mit 100 oder 120 über die Autobahn schleichen damit sie diesem Problem aus dem Weg gehen.
Ich gebe doch nicht fast ne viertel Million aus um mich dann dem Auto anzupassen und ein oder mehrere Einbußen hinzunehmen.
Und nein ich habe das Problem nicht jeden Tag, aber 2 bis 4x im Jahr und darauf habe ich ehrlich gesagt keine Lust.
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Was du beschreibst ist Elektromobilität von vorgestern.
Ich fahre mit meinem EQS von München nach Zürich und komme dort mit 40% Restreichweite an. In D fahre ich 160-180 km/h. D.h. ich komme ca. 450 km mit einer Ladung. Auf 80%, d.h. für weitere 350 km brauche ich 30 Minuten.
Deine Strecke Stuttgart Hamburg schaffst du locker mit 30 Minuten laden. Mit meinem 750iX hätte ich auf der Strecke auch einmal tanken müssen. Heute ist der Zeitverlust bei den großen Akkus wirklich zu vernachlässigen.
Anders sieht das allerdings aus, wenn man regelmäßig in sein Ferienhaus an der Amalfiküste fahren möchte.
