Um da mal ein wenig Ordnung reinzubringen:
Beim Direkteinspritzer kommt durch die Einlassventile Luft aus der Ansaugung vermischt mit Abgasen aus der Abgasrückführung. Der Sprit kommt gesondert in die Brennräume.
Insofern ist eine Reinigungswirkung an den Einlassventilen im Normalbetrieb nicht gegeben. Das Öl hat insofern einen Einfluss, weil auch Rückstände von verbranntem Öl wieder durch die Einlassventile gejagt wird.
Beim F01 760i kann es nach mehr als einer Woche nur Kurzstrecke passieren, dass er etwas unwilliger als normal anspringt. Dann genügt es aber, den warm zu fahren und dann ein paar Mal den Motor tief einatmen zu lassen - also kurzzeitig mal >5.000U/min unter Last
Seit ich auf Mobil 0W 40 New Life umgestiegen bin, braucht meiner weniger Öl und ich hatte seither keine Probleme mehr mit schlechtem Anspringen.
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