Injektoren mit INPA per "selektive Mengenkorrektur" überprüfen ist sehr ungenau und liefert i.d.R. keine Anhaltspunkte.
Du musst die Injektoren per Rücklaufmengenmessung prüfen, dies funktioniert aber nur wenn du den M57TU (218 ps) und nicht den M57TU2 (231 ps) hast, da dieser statts Magnetventil-Injektoren Piezo-Injektoren verbaut hat.
Check auch mal die KGE und erneuere diese ggf.
Den Turbolader würde ich auch auf Undichtigkeit am Lager überprüfen - pumpt dieser Öl durch die Ladeluftleitungen in die ASB? Evtl. noch AGR abklemmen..
Gruß
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