Das ist auch meine Meinung. Man beansprucht dann ja die Schraube auf Biegung bzw Scherung.
ABER: ist das ganze bei der 1. Serie nicht genauso gelöst?
Bei meinem e36 und m.w.n. beim e46 es genau das selbe. Wobei hier ja Federn und Dämpfer getrennt sind.
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