Kürzere Wechselintervalle sind ja nicht schädlich, aber ich bleibe bei der Anzeige und Mobil 1 - habe nun auch mit einer Kamera mal unter den Ventildeckel geschaut und sieht alles noch wie neu aus.
Klar, Kettentrieb hab ich so nicht gesehen, aber beim M73 hab ich das auch so gehandhabt und da sah innen alles super aus - trotz 20.000er Intervall.
Will ja keinen von abhalten, aber mit dem richtigen Öl sollte das nie ein Problem darstellen. Wobei das bei mir auch bedeutet, dass das Öl einmal im Jahr neu kommt
