Angeblich bleibt die Asche die nach der Verbrennung der Partikel übrigbleibt im Filter...deshalb ist der dann ja auch irgendwann mulo.
Egal, natürlich ist das System in der existierenden Form Schwachsinn und total unausgereift.
Auch wenns viele gibt, die anscheinend keine Probleme haben...wenn man den Diesel nicht als reines Langstreckenauto nutzt ist der DPF ein echtes Problem.
Die Werkstatt testet den Wagen nun durch, es könnte theoretisch auch ein defekter Differenzdrucksensor sein oder es könnte eine Schlauchleitung dort hin verschmort sein, das wären bekannte Probleme bei dem Modell.
Tolle Kartoffel, da bin ich echt froh BMW zu fahren und höchstens mal ne Audiwerbung hier zu bekommen...
Morgen Mittag gibts Nachricht von der Werkstatt, bin gespannt.