[Setech]

Den letzten Motor den ich mit Elektrodenschaden gesehen habe sah aus wie Fukushima, ein Reaktor ausgefallen. Kompression war null, weil der Kolbenboden ein Loch hatte. Kipphebel war auch gebrochen.

Einen M30B35 einzubauen erfordert eine größere Bremsanlage. Ausnahme sind die ersten 730, die hatte bereits dir größeren Scheiben.


Einen guten M30 hat man eigentlich recht schnell gefunden.

Wie schon geschrieben wenn der Motor gewechselt wird die Ausgangs und Einganswellensimmerringe tauschen, Öl und Filterwechsel vom Automaten mach auch Sinn. Vom AT sollte natürlich der Kopf nicht eingelaufen sein und die Kompression kann man hier auch vorher prüfen.

Für den angegebenen Preis kann man einen Motor wechseln. Beispiel E39 520i hat hier in Köln 1700€ gekostet, mit AT.