Klar und wenn man dabei ist kann man auch gleich die Ölwanne neu abzudichten. Nicht zu vergessen Pleul- und Kurbelwellenlager inklusive WDR's machen wenn man schon mal dabei ist. Sorry aber wo willste denn da aufhören, also Kirche im Dorf lassen.
Gehen wir mal vom Normalfall aus und da macht man wirklich nur was defekt ist, plus Kleinteile die relativ wenig kosten, Ölspritzleitung wenn verkokt Hohlschrauben auf jedenfall neu, und einfach zu wechselnde Dichtungen.
Wenn du allerdings einen Sammlerzustand hast dann kann man den Motor revidieren!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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