Ich habe zwie E32 mit M60, einen B30 und B40, sowie einen E32 mit einem M30 B30.
Von der Entwicklungsseite liegen Welten zwischen dem R6 und V8.
Denke beide Generationen sind Langläufer, entsprechende Pflege natürlich voraussgetzt, Ölpumpenschrauben beim M60, Ölleitung Nockenwelle M30......
Jedes Triebwerk hat eben Vor und Nachteile.
Prinzipiell ist der E32 einfach schön anzusehen
, unabhängig vom Motor.
Hruß Uli