Schon wieder so ein Fred...
Warum werden für diese >600 PS Biturbo-Kompressor-Tuning Aktionen eigentlich immer die alten E32 Fuffis ausgeguckt? Wenn es so einfach wäre, sich nen V12 Biturbo zusammenzusetzten, wären die Dinger garantiert nicht so teuer.
Mal abgesehen davon, daß es sich kein Stück lohnt, 15k/20k in einem Fuffi zu vesenken, der vielleicht 3000 Euro wert ist, ist doch viel zu wenig Platz im Motoraum. Da würd sich doch der M30 förmlich anbieten.
Tauchen solche Threads im E38/E65 Bereich auch so gehäuft auf?