Also mit dem Getriebe habe ich keine Probleme, bei fast 300.000 Km.
Einen Getriebeölwechsel mit Kügelchen gemacht. Ölpumpenschrauben
befestigt. Schaltet butterweich.
Zum Überholen bei allen Geschwindigkeiten, nach einer Kurve oder
nach einem Kreisverkehr, ideal. Da zieht der 40er ab wie Sau.
In der Getriebestellung "S" ist der regelrecht agressiv. Fahre meist *
-Winter, da schaltet es schneller. Bei 60 Km/h ist schon der 5. drin.
Und das Dehzahlniveau ist echt Luxusklasse (niedrig).
Der geht wohl eher irgendwann durch Rostfrass aus dieser Welt,als
durch mechanischen Tod. Aber er bekommt bei mir dann die Rente.
Den gebe ich nicht mehr her.