Das es etwas mit dem Temperaturen zu tun haben soll, glaube ich nicht.
Wenn der Motor warm ist und neu gestartet wird, ist es ebenfalls so, an der Ampel und Wahlhebel auf N und die Drehzahl geht auf 2000 1/min.
Undichtigkeit denke ich ausschließen zu können, denn wenn ich den kleinen Schaluch, der an dem dicken Schlauch hinter den LMM montiert ist ziehe, dann geht er kurz runter und dann gleich wieder hoch.
Beim LMM selbst verhält es sich so, ich ziehe den Stecker ab, Motor verschluckt sich bis fast aus und wenn wieder montiert, regelt wieder auf 2000 1/min
Zitat:
Zitat von FrankGo
Hat es etwas mit den Temperaturen zu tun?
Ist es auch so, wegen der Motor warm neu gestartet wird?
Undichtigkeit im Ansaugbereich, insbesondere an den dicken Gummi-Schläuchen ?
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