Da schaust Du Dir im Schaltplan bei Fahrwerk/Bremsen/Raddrehzahlkerkennung/Radsensoren,vorn die Steckerstiftnummern der Sensoren und des Steuergerätes an und mißt das im Kiloohmbereich durch. Mußt halt die Meßlitze um 4 Meter verlängern.
Hochohmig kannst Du auch zwischen den zwei Buchsen des Sensors messen. Es dürfen nicht unendlich Ohm sein.
Bewege dabei auch mal die flexiblen Gummileitung an der Achse, die wegen der hohen Biegebeanspruchung schon 'mal innen bricht.
|