Zitat:
Zitat von johnwayne27
Dann wenn zwischen Getriebe und Motor etwa 4 oder 5 cm luft sind habe ich unten ja das Schraubenloch am getriebe, da kommt ein gebogener halter rein, dickes Stahl, der den wandler dann komplett nach innen drück, bzw die position hält und den Wandler arrietiert.
Lg
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Das kann's auch gewesen sein. Wenn die Arretierung nicht ganz genau ist, kann es hier bereits zu den o.g. Schäden führen. Weiterhin können hier aber evtl. auch nicht gewechselte (beschädigte) Passhülsen ursächlich sein.