Ist denn eine Reparatur im Bereich von 1500 Euro mit den
Original-Teilen überhaupt realistisch? Wenn man es selber macht natürlich schon, aber ich meine eben in einer (freien) Werkstatt!?
Denn scheinbar müssen ja die Valvetronic-Motoren in Demontage-Position gefahren werden:
Klick mich ganz fest!
Wobei ja auch da die Meinungen auseinander gehen. Und außerdem ist es ja eine Sau-Arbeit, dei Motor auseinanderzupflücken - da wird wohl auch eine freie Werkstatt kaum auf den Betrag kommen. Also bleibt ja irgendwie nur das AGA-Teil, wenn man einigermaßen "preiswert" davonkommen will.
Wenn es soweit ist, werde ich das auf jeden Fall bei der Werkstatt meines Vertrauens machen lassen und nicht beim
, weil mir das zum Einen keine 3000 Euro Wert ist und ich zum Anderen weder BMW, dem
, noch irgend jemand anderem von diesem Verein Geld für einen Fehler hinstrecken möchte, den ja eindeutig BMW fabriziert hat.