Zitat:
Zitat von MarkusBaasner
ich denke schon, das es eine fahrweise gibt, bei der ein heckgetriebenes fahrzeug schneller die räder der vorderachse abbaut, als die der hinterachse.
man müsste sehr sanft beschleunigen und die bremspunkte sehr spät setzen.
oder aber jede kurve mit "topspeed" nehmen, was dann aber auch nur die kanten der vorderreifen abfährt.  |
Geben tut es so ziemlich viel - bloss, wer fährt so - Du
Es sollte schon um realistische Bedingungen gehen
Meine langjährige Erfahrung mit BMW's (um die geht es glaub' ich hier
) ist halt die, vorausgesetzt, die Achsgeometrie und Luftdruck stimmen:
VA: eher aussen
HA: eher innen und ansonsten mehr Abrieb/Verschleiss auf der HA, es sei denn, man fährt einen iX