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Alt 10.02.2009, 14:25   #8
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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hab dein Vorhaben gerade hinter mir.
Ich habe sie die Abdeckscheiben nass geschliffen (Körnung 800 bis 4000) und poliert. Sehen wieder fast wie neu aus oder eben wie neue nach 2 Monaten.
Ich habe mir jetzt von hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.acrylglasprofi.de noch das "Komplettset Schleifen, Polieren und Finishen" bestellt und werde wenn ich die CFL Ringe einbaue noch mal damit polieren, dann sind die sicher wie neu.

Am meisten hat bei mir das Reinigen der Linse gebracht. Die Hatte an der Rückseite ein trüben Beleg drauf. Mit Glasreiniger gereinigt und ist wieder wie neu.

Die Streuscheiben habe ich mit dem Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) C1 Cabrio Heckscheibenreiniger -
gereinigt und auch keine Vergilbung (war bei mir auch nicht schlimm) mehr vorhanden.

ABER Vorsicht die Reflektoren auf keinen Fall mit irgend einer Politur behandeln und nur vorsichtigt mit mildem Reiniger reinigen.
Diese Chromschicht ist so dünn das du mit jeder Politur sofort durch bist.

Wenn du neue Brenner verwendest dann sind die Phillips Colormatch der beste Kompromiss zwischen Lichtfarbe und Ausleuchtung (je mehr blau umso schlechter die Ausleuchtung).

Alles in allem habe ich einen Nachmittag Arbeit investiert hat sich bei den Preisen also ausgezahlt.
LG Franz
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Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
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