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Alt 08.02.2009, 16:07   #139
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Hallo,
der Hauptgrund, warum 0er Öle eingesetzt werden, liegt in Kraftstoffeinsparung.

Auch nachzulesen in Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Öle mit abgesenkter Hochtemperaturviskosität

kleine Spielerei von ARAL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.schmierstoff-basics.de/fo...s/viskose.html


Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Und jetzt kommt 's: Aufgrund der dynamischen Viskosität ist ein 15W-40 bei der üblichen Betriebstemp. von ca. 80°C DÜNNER als ein 0W-40.

Gruß
Mark
da würde ich gerne mal eine Kurve zu sehen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ABC der Schmierung - Castrol


Gruß Wolfgang
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.

Geändert von SALZPUCKEL (08.02.2009 um 16:28 Uhr).
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