Hej MåxPower!
So wie Salzpuckel schon schrieb,eine Ferndiagnose ist immer Schwer zu stellen.Doch Fakt ist,(Mal Abgesehen von losen Schrauben,also norm.Verschleiss)das die Tonnenlager in der Regel Schuld an den "Ruckeleien"an der Hinterachse sind.Dieses Bemerkt man vor allen Dingen,bei Lastwechsel,oder bei Schaltvorgaengen.Dies liegt daran,das aus einer Laengslaufenden Kraft,diese nun in eine Querlaufende Umgelenkt wird.Der Punkt ist das Differenzial.Durch diese Enormen Kraefte,wird nun,je nach Fahrtrichtung die H.-Achse indirekt nach Oben oder nach Unten Gedrueckt.Im laufe der Zeit geht das an die Substanz,in diesem Fall,an die Tonnenlager.Und ich bin Ueberzeugt,das es hier im Freien Handel sehr viele Unterschiedliche Qualitaeten gibt.Wobei ich keineswegs Behaupten moechte,das Billig gleich "Schrott" ist,und Teuer nicht Unbedingt das Beste sein muss.Aber zu diesen Tonnenlagern gibt es ja jede Menge von Beitraegen hier im Forum,und auch Stimmen,die ihre Erfahrungen gemacht haben mit den unterschiedlichsten Herstellern der T.-Lager.Ist ganz Interessant,dies mal zu lesen.
M.F.G. Dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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