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05.01.2016, 12:49
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#41
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Zitat:
Zitat von bimmer750
Wie sind die Yuneec denn im Vergleich zu einer DJI ?
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Naja die DJI haben viele Fly Aways (hauen einfach ab) die Phantoms neigen dazu noch häufig zu Ermüdungsbrüchen im Plastik...
DJI sind bis jetzt schneller aber es kommt ja gerade ein neuer Yuneec raus also mal sehen ob das so bleibt.
Ich hab viel gelesen in Foren, der Yuneec ist einfach zuverlässiger und ruhiger, zum filmen will man ja ein ruhiges Kamerabild und keinen unruhigen schnellen Copter.
Kenne auch zwei Yuneec Q500 Piloten die schon 200 Flugstunden geflogen sind, ohne ein Problem
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05.01.2016, 13:56
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#42
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
Kenne auch zwei Yuneec Q500 Piloten die schon 200 Flugstunden geflogen sind, ohne ein Problem
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Wie werden denn die Flugstunden ermittelt: gibt es da ein Log in der Fernsteuerung o.ä.?
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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05.01.2016, 14:39
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#43
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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jep in der funke wird einiges gespeichert, für den fall eines falles (micro sdkarte)
Man kann aber auch einfach die Akkuladungen mit zählen...
Sind ja immer so 20min pro Akku
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05.01.2016, 15:21
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#44
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
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05.01.2016, 15:47
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#45
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
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Nettes Teil. Dass das 45 Minuten schafft, liegt wohl daran, dass nicht die komplette Motorkraft für die Flughöhe gebraucht wird, sondern vornehmlich für den Vortrieb. Allerdings ist das für mich auch eher ein Modellflugzeug. Deshalb finde ich auch die Bezeichnung "Drohne" unglücklich; hier würde ich -auch aufgrund der sehr unterschiedlichen grundsätzlichen Flugeigenschaften- eben zwischen Flugzeug und Kopter (oder Quadkopter, Hexa-, Okto-, Multikopter) unterscheiden. Außerdem hört sich "Drohne" irgendwie militärisch an, mithin gefährlich, aggressiv. Das passt nicht so recht zu großen Jungs mit teuren Spielzeugen.
Auch nicht schlecht. Da würde ich gern mal sehen, wie die sich bei einem Wettflug durch den Wald machen...
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05.01.2016, 22:50
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#46
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Geändert von V8-Alex (05.01.2016 um 22:57 Uhr).
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05.01.2016, 23:45
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#47
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
Das war böse illegal :O
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Meinst Du? Es waren doch keine Menschenansammlungen, AKWs oder Flughäfen zu sehen.
https://www.youtube.com/watch?v=Q8JgXi1ZU2w
Sehr schön. Obwohl: verglichen mit Deinen Aufnahmen ist das Bild doch ganz schön verzerrt, und an ein, zwei Stellen hat es auch etwas geruckelt. Ich finde es auch ganz schön mutig, in von den Raketen erreichbarer Höhe zu fliegen. Die sind ja nicht immer alle gleich, und wenn da noch ein paar Teile aus Osteuropa dabei sind, war's das mit dem Kopter...
https://youtu.be/NPZNwjPSgis?t=39s
Das ist natürlich genial, kaum noch zu toppen. Ich glaube, ich lasse mich gerade anstecken... Ich habe es gerade meiner Regierung gezeigt; sie war auch ganz hin und weg. Als ich aber meinte, dass sowas auch etwas für mich wäre, schrie sie auf "Nee, nur das nicht! Noch ein Ding, was dann nur hier rumsteht!".
Wie erkläre ich es ihr nur, wenn die Tage der Paketbote klingelt...
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06.01.2016, 00:17
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#48
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Naja die flogen beide sehr Risiko reich, nachts fliegen ist eigentlich auch verboten und mitten in Köln erst recht
Ich würde es auch machen an Silvester (war dieses Jahr zu neblig) aber hier ist auch nur Feld, quasi am Stadtrand würde ich den Copter dann auf 100meter parken!
Man sollte solche Videos halt nicht öffentlich rum reichen, wurden schon einige angezeigt und der Beweis war ihr eigenes Öffentliches Video
Ist wie wenn man zu schnell fährt, ein Video macht und das rum reicht!
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06.01.2016, 00:47
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#49
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
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Ja, ich freu mich trotzdem drauf.
Zitat:
Naja die flogen beide sehr Risiko reich, nachts fliegen ist eigentlich auch verboten und mitten in Köln erst recht
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Ist nachts zu fliegen verboten, weil man nicht auf Sicht fliegen kann, oder hat das noch einen anderen Grund? Die Kopter sind doch beleuchtet, und ganz dunkel war es ja auch nicht.
Wenn das angekündigte Gesetz kommt, wird man, wenn ich es richtig verstanden habe, mit einer kleinen Ausbildung / Prüfung auch mit FPV fliegen dürfen -dann sollte es auch nachts legal sein.
Und was hat es mit Köln auf sich?
Zitat:
Ich würde es auch machen an Silvester (war dieses Jahr zu neblig) aber hier ist auch nur Feld, quasi am Stadtrand würde ich den Copter dann auf 100meter parken!
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Ach was: no risk - no fun!
Zitat:
Man sollte solche Videos halt nicht öffentlich rum reichen, wurden schon einige angezeigt und der Beweis war ihr eigenes Öffentliches Video
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Der Gute hat ja eine Schutzmaßnahme getroffen, indem er seinen Namen einblendet...
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06.01.2016, 00:48
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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naja am ende vom Video#1 schreibt er ja sogar seinen Namen
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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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