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27.12.2009, 17:13
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#31
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Gast
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HI ,
man kann sich den Argumenten von - LT750-nur anschließen
gesundes Mißtrauen hat noch nie geschadet
buko12
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27.12.2009, 18:15
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#32
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Menden (Sauerland)
Fahrzeug: E38 - 740iA (02.01)
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Nur mal ne kleine Zwischenfrage: Du würdest den 7er solange behalten, bis der Cayenne da ist? Oder einen alten, puristisch ausgestatteten BMW mit kleinem Motor dem (neu bestellten) Cayenne vorziehen?
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27.12.2009, 20:11
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Guter Rat:
BEIDE behalten!
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27.12.2009, 20:35
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#34
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Die mit den CHA-OTen
Registriert seit: 08.02.2006
Ort: Waldmünchen
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
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Ein Facelift mit Vorfacelift-Rückleuchten
Gruß
Ann-Kristin
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27.12.2009, 20:40
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#35
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zudem fehlen in den VFL-Schwellern auch noch die Abdeckkappen von den Wagenheberaufnahmen (jedenfalls auf der Beifahrerseite) Der Gummi vom Bremspedal schaut auch nicht gerade nach 54.000 km aus
Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:10 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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27.12.2009, 20:55
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#36
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von LT750
... Der Gummi vom Bremspedal schaut auch nicht gerade nach 54.000 km aus
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Das ist jetzt aber weit hergeholt!
Schau Dir 'mal das Lenkradleder an. Das sieht neu aus!
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27.12.2009, 20:58
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#37
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Das Lenkrad sieht noch gut aus Was für Schuhe muss man tragen um das Bremspedal so abzuwetzen Mein E91 hat knapp über 40.000 drauf und da sieht man noch nix Selbst bei meinem E32 mit 189.000 sieht der Gummi noch besser aus
Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:11 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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27.12.2009, 21:04
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-730i (05.95), 10.2007: 56.700km, 12.2008: 82.600km, 10.2009: 106.500km, 12.2009: 112.500km, 10.2010: 130.000km, 04.2011: 147.000km, 2020: 240Tkm
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Ich habe heute Nachmittag mehr Bilder von ihm bekommen. Ich halte die Laufleistung für real. Nur die Preisvorstellung von den Vorrednern ist gelinde gesagt unrealistisch in diesem Fall :-)
Man spricht hier oft von Preisen um die 5-6.000€. Wo kriegt ihr diese Autos her? Bei Mobile & Co. stehen die mit 8-11.000€.
Wenn jemand was anzubieten hat, was 5-6 kostet, mit 50.000km Laufleistung möge bitte sofort seine Kontoverbindung per U2 an mich senden...
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27.12.2009, 21:07
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#39
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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LT750: Das JPG-komprimierte Bild liefert bei dem Handbremsarreierhebel, bedingt durch das Muster, dieselbe, verschwommene Kontur.
Sieh Dir den Stoff links und rechts neben der Fußstütze an. Der ist tadellos.
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27.12.2009, 21:12
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#40
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Stimmt, hast recht Das Auto macht ja auf den paar Bildern auch einen sehr gepflegten Eindruck Ich bin aber auch der meinung das man auf dem vorderen Kotflügel so etwas wie einen Kratzer sieht Könnte aber auch Dreck sein Ein FL ist das aber trotzdem nicht
Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:11 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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