Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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14.06.2008, 13:20
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: 735i, Bauj. 89
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...er springt nur an wenn ER will :-(( E39
hallo,
erstmal sorry das ich ein e39 problem hier poste aber ich glaube das es kein modellproblem ist sondern auch für 7er gilt und wir kommen nicht weiter mit der problemlösung. mein kumpel fährt den 530d, bauj. 2002. da er kein i-net hat muss ich mich hier durchkämpfen :-) . nun folgendes problem: der wagen springt nur an wenn er will. das auto fuhr bislang einfach problemlos und machte spass. auf einmal springt er mal an , und mal nicht. die werkstatt vermutete eine pumpe die dann auch ausgewechselt wurde. danach dasselbe problem. tage später ...der adac servicewagen hat die "inlinepumpe" diagnostiziert. und komisch, der adac servicewagen hat die diagnose gestellt und wie ein wunder springt der wagen wieder an. der servicewagen war weg und nach erneutem abstellen des wagens springt er nicht mehr an. wie verhext ! dann zum händler der eine nebenpumpe im tank ausgewechselt hat, und einen schalter ausgewechselt der angeblich einen wackler hatte. das problem ist immer noch dasselbe, er springt an wann er will ! nicht zu fassen. weiss hier jemand rat ??? zwei unterschiedliche händler wissen nicht weiter. wenn er aber mal läuft, fährt er wie geschmiert und einwandfrei !
vielen dank im voraus für eure mithilfe,
gruss pebi
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14.06.2008, 19:20
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Unter der Voraussetzung, daß der Anlasser einwandfrei dreht, würde ich auf ein defektes Rückschlagventil der Benzinpumpe tippen.
Im Forum gibt es jede Menge Tipps dazu. "Er orgelt u. orgelt"
Gruß technikus
Sehe gerade es ist ein Dieselfahrzeug, ob es da auch so ein Ventil gibt weiß ich nicht
Gruß technikus
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14.06.2008, 20:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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wenn der wagen bj 2002 ist würde ich erst einmal den fehlerspeicher auslesen.
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14.06.2008, 21:52
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich würde auch erst mal auslesen lassen, und dann entsprechend vorgehen.
Vielleicht ist aber auch im Bereich Kurbelwellensensor der Fehler zu finden.
Beim Diesel weiss ich leider nicht, ob der auch einen Nockenwellenpositionsgeber hat, der ist beim Benziner oft ursächlich.
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15.06.2008, 22:42
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Audi A4 B7 Avant , W126 560SE, R129 500SL, alle auf LPG umgerüstet.
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Hallo,
das Problem ist meist der Nockenwellengeber beim 3.0d. Ist auch nicht so teuer, einfach mal tauschen, wird oft auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt, wenn er defekt ist.
Viel Erfolg.
Gruß jochen
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15.06.2008, 22:48
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Baden-Württemberg
Fahrzeug: 735i, Bauj. 89
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@red.dragon
es wurde vom bmw-service fahrzeug ausgelesen da hiess es "inlinpumpe". die wurde dann gewechselt, dasselbe problem.
@jochen
danke, werden wir kommende woche gleich versuchen.
gruss pebi
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16.06.2008, 07:42
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#7
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Langschläfer
Registriert seit: 22.02.2005
Ort: Langenbach
Fahrzeug: BMW 740d 12/2000
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Hallo,
ich hat ein ähnliches Problem und bei mir war es der Nockenwellen-Sensor, wie Jochen shcon schrieb. Jedoch sprang meiner nur dann nicht an wenn der Motor Betriebstemperatur hatte. Aber es war alles im Fehlerspeicher hinterlegt, jedoch sporadisch
Sven
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