VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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14.01.2008, 21:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740i (12.98)
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Fahrzeughistorie zentral gespeichert bei BMW?
Hallo Zusammen,
eine kurze Frage, werden Fahrzeugdaten bei BMW auch zentral gespeichert nach ablauf der Garantie wen das Fahrzeug zum KD geht oder so?
Ich Frage deshalb, weil an meinem 7er wohl der Tacho manipuliert wurde (das vorletzte Autohaus meinte hinter vorgehaltener Hand) sie hätten das Fahrzeug vor 4 Jahren mit 230.000km verkauft und ich habe ihn vor 2 Wochen mit 133.000km lt. Tacho, von Privat gekauft (4.Hand). Dazu kommt das er wohl einen größeren Frontschaden gehabt hat weil an der Front die Spaltmaße und einige Anbauteile am Motor nicht da sind wo sie sein sollten (Kühler, Frontmaske etc.)
Nur dieses Autohaus will nix raus geben und da mit hinein gezogen werden.
Mein BMW-Händler meint man kann beim 7er nicht nachschauen wieviel er tatsächlich runter hat (was denke ich, quatsch ist, es könnte halt sein das der Tachomanipulator gute Arbeit geleistet hat und alle Speicherdaten überschieben hat)
Was haltet ihr davon?
P.S. Der Händler von dem der Vorbesitzer das Auto hat, hat mich auch schon angerufen und versucht mir die Hölle heiß zu machen, wo die Beweise wären etc.
Meint ihr ich sollte die Gebrauchtwagenversicherung darauf aufmerksam machen? (meiner hat nämlich noch 9 Monate Gebrauchtwagengarantie vom Vorbesitzer)
Danke im voraus
Gruß Roland
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14.01.2008, 21:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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zieh definitiv vor gericht. da muss das autohaus die historie rausrücken.
abgesehen davon ist ein meilenweiter unterschied ob ein wagen 130' oder fast 250' drauf hat.
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14.01.2008, 22:05
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#3
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WIR REITEN LOS !
Registriert seit: 16.12.2005
Ort: Bad Münstereifel
Fahrzeug: 730d E38 2001, 320DTA E46 2001 & 325I CABRIO E30 1986
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der tachostand wird übrigens in mehreren Komponente gespeichert. In welche genau weiß ich nicht aber es sollte auf jeden Fall in Tacho und Steuergerät sein + noch mindestens 2 weitere. Vielleicht das jemand anderen im Forum dies genau weißt. Es ist ziemlich komplex den Tachostand in allen Geräten zu manipulieren.
Warscheinlich zeigt einer diese Geräte die genauen, unmanipulierten Stand an.
viel Erfolg!
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14.01.2008, 22:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2007
Ort: Freiberg
Fahrzeug: E38 740i 03/2001
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Hallo,
ich hab mir vor kurzem mal die Daten (Ausstattung und bei BMW verzeichnete Reparaturen mit km-Stand!) meines Babys von @DD schicken lassen. Er braucht dazu die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer. Am besten mal per U2U anfragen.
Gruß,
RT
__________________
Warum sachlich, wenns auch persönlich geht...
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14.01.2008, 22:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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tacho, steuergerät, lichtmodul, schlüssel....
wenn der tachomensch seinen job versteht , hat er alles geändert-heutzutage kein problem mehr..
manipulation ist dann nur noch über evtl. vorhandene daten bei bmw feststellbar ODER
indem man den tacho auseinandernimmt und nach stellen sucht an denen der schutzlack der platine für lötarbeiten entfernt wurde (das muss man nämlich um an die entsprechnenden chips zu kommen, und so wie ab werk kriegt man den nie wieder drauf, ist so ein roter, leicht transparenter lack auf der platinen unterseite).... das ist das sicherste zeichen und absolut untrüglich
Gruß,
Kai
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14.01.2008, 23:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von RT999
Hallo,
ich hab mir vor kurzem mal die Daten (Ausstattung und bei BMW verzeichnete Reparaturen mit km-Stand!) meines Babys von @DD schicken lassen. Er braucht dazu die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer. Am besten mal per U2U anfragen.
Gruß,
RT
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hallo. kann sein,muß aber nicht. hab ich auch gemacht,aber nur diie ausstattungsliste bekommen. aber einen versuch ist es wert. schöne grüße andi.
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14.01.2008, 23:36
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#7
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Zitat:
Zitat von apal
hallo. kann sein,muß aber nicht. hab ich auch gemacht,aber nur diie ausstattungsliste bekommen. aber einen versuch ist es wert. schöne grüße andi.
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Richtig weil es auch wenn es komisch klingt es tatsächlich einige E38 gab/gibt die in der Garantiezeit keine Reparaturen hatten!
Ist in der Garantie nicht hinterlassen dann ist auch nichts bei BMW bekannt dann ist nur etwas bei dem Händler bekannt der die ganzen Inspectionen/Tüv oder Reps gemacht hat leider speichert BMW nicht alles zentral wie z.b. Audi und Mercedes!
Und was die Schutzlackgeschichte angeht bis zum Facelift wirst Du das problem nicht haben da die Tachos/restlichen komponenten dann über die Diagnosedose einzustellen gehen!
Geführlich sind IMMER Kilometerstände von 120tkm-150tkm da diese Kilometerstände gern "eingestellt" werden!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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14.01.2008, 23:38
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#8
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Und auch beim Facleift geht leider Tachomanipulation ohne Eingriff am Kombi
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Viele Grüße
Sebastian
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14.01.2008, 23:41
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#9
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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re:
glücklicherweile nicht bei allen oder eben durch anlöten an die kontakte am Kombi diese Lötspuren sieht man dann aber und sind nachzuweisen!
Gruss DD
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14.01.2008, 23:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Steht in: EWS, EGS, DME, Tacho, LCM und bestimmt noch weiteren. Schlüssel
mW ab Facelift.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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