Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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08.10.2018, 20:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Merkwürdige Reaktionen der Elektronik nach Aufbereitung
Nachdem ich heute mein Auto von der Innenraumaufbereitung abgeholt hatte, sind folgende Symptome aufgetreten.
Als erstes ist mir aufgefallen, dass die Uhrzeit gelöscht war jedoch das Datum nicht. Als Nächstes las ich im Check Kontrol (Monitor) "Erhöhte Batterie Entladung. Batterie wurde manuell vom Stromkreis getrennt. Unnötige Verbraucher wurden heruntergefahren"
Soweit so gut ich dachte mir wahrscheinlich wollten Sie die Batterie schonen mit lang geöffneten Türen und die haben das vorsichtshalber gemacht. Ist ja theoretisch nicht schlimm. Nun fuhr ich absichtlich eine längere Strecke von 25km um die Batterie wieder etwas aufzuladen und fuhr danach an die Tankstelle.
Als zweites viel mir auf nachdem ich getankt hatte, ich ins Auto einstieg und erstmal nur die Zündung auf "theoretisch" Stufe 1 stellte, ging das Radio und der Monitor für eine Sekunde an und dann wieder aus. Nachdem ich erneut den Start/Stop Knopf drückte (weiterhin ohne getretenes Bremspedal) um auf Stufe 2 zu kommen ging das Radio an und blieb an, allerdings in der Stummschaltung (Mute) welche ich erst wieder deaktivieren musste.
Als drittes fiel mir auf, nachdem ich wieder erneute 25km fuhr und den Motor abschaltete, bleibt er ja erstmal auf der Stufe 1.... früher blieb dann immer noch das Radio laufen und der Monitor an. Dieser schaltete sich nachdem der Motor aus war auch nach ca. 3 Sekunden ab, aber Zündung blieb auf Stufe 1. Das konnte ich auch immer wieder so reproduzieren nachdem ich den Motor erneut startete und wieder abstellte blieb es bei dem besagten Symptom.
Als viertes was vorher auch noch nicht war viel mir auf, nachdem er dann nach abstellen des Motors auf Stufe 1 verweilte und ich zwingend einen Verbraucher erneut aktivierte wie bspw. das Öffnen des Handschuhfachs und das darauffolgende angehen des innenliegenden Lichtes, kam im Cockpit Display das gelbe Batterie Zeichen. Das konnte ich allerdings nur sporadisch reproduzieren. Dazu kam noch, dass er während der Batteriemeldung auch selbst von der Zündungstufe 1 auf 0 schaltete.
Muss ich nun die Batterie noch länger laden und weiterfahren oder ist das möglicherweise nach einem Steuergerät-Reset (Schlafmodus Steuergeräte wieder wecken) nachdem ich ihn nach mehreren Stunden wieder Starten werde wieder verschwunden?
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09.10.2018, 13:56
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#2
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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2 x 25 km Fahrtstrecke sind nicht dazu geeignet, eine Batterie ausreichend aufzuladen! Einfach mal länger fahren (mind. 200 km am Stück) oder aufladen (lassen) und eventuell den Fehlerspeicher löschen (lassen).
Ich kenne das Elektronikgezicke bei Unterspannung zur Genüge! Ich hatte schon manchmal das Gefühl, als würde gleich der Selbstzerstörungsmodus aktiviert.
Für die Zukunft: Die Aufbereiter darum bitten, zumindest die Innenraumbeleuchtung auszuschalten.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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09.10.2018, 18:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E64 650i Bj.2008
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Thema hat sich heute glücklicherweise erledigt. Die merkwürdigen Symptome sind nach dem ersten einschalten der Zündung heute morgen nicht wieder vorgekommen. Anscheinend ist mein Fahrzeug nicht mehr in diesem "Schutzmodus" und es läuft wieder alles normal mit dem Monitor in Verbindung mit der Zündung.
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10.10.2018, 13:49
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ich würde ihn trotzdem mal extern nachladen und bei längeren Aufbereiten lieber ein Erhaltungslader anschließen.
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