Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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23.06.2009, 22:51
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#51
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Zitat:
Zitat von Termy
den vergleich w210/w220 kann ich zwar persönlich nicht bieten, aber wie oli schon sagte bin ich mit 2.05m glaub in der position behaupten zu können, dass man von aussenabmessungen oder klassen keinesfalls auf den platz im innenraum schließen kann
dazu kommt noch, dass einfach nur das gesamtkörpermaß auch recht wenig aussagekräftig ist, oli kann in meinem bimmer (mit schiebedach) nicht sitzen zum klassenvergleich zurück: im akutellen 3er hab ich wesentlich gemütlicher platz als im aktuellen 5er!
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Also mit eine Bauhöhe von 2,00m und einem Leergewicht
von drei Zentnern, darf ich mich sicher auch zu den voll
ausgewachsenen Homosapiens zählen...
Aber den Fall, das mir eine C-Klasse geräumiger vorkam
wie eine E-Klasse, oder eine E-Klasse geräumiger wie eine
S-Klasse, hatte ich noch nicht ...
Wobei es bei den Benzen aber wirklich von Vorteil ist,
dass die immer wirklich sehr lange Verschiebemöglichkeiten
der Vordersitz haben, in der Länge habe ich da eigentlich in
keiner Baureihe Probleme, selbst smart und A-Klasse gehen ...
... zu Not ... Nur in der Breite kneift es bei A- bis C-Klasse
dann schon etwas.
Man muss aber auch sagen, das moderne Kleinwagen da z.T.
erstaunlich geräumig gewurden sind. Seit einiger Zeit haben
wir VW Polo als Dienstwagen, und als die neu kamen,
dachte ich schon, dass würde gar nicht gehen, weil den
alten Polo aus den 90er Jahren, den meine Mutter fährt,
kann ich gar nicht fahren, weil ich da nicht auf den
Fahrerplatz komme ... aber im 2008er Polo geht das wirkich
halbwegs, zumindest kann ich mit dem fahren. Gut keine
Langstecke, aber für Stadtfahren und kleine Überlandfahren
geht das schon ganz gut...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Geändert von Sebastian Nast (23.06.2009 um 22:59 Uhr).
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24.06.2009, 01:46
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#52
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Termy
zum klassenvergleich zurück: im akutellen 3er hab ich wesentlich gemütlicher platz als im aktuellen 5er!
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Also das empfinde ich aber völlig anders. Nicht nur minimal, sondern absolut. Der aktuelle 5er ist der luftigste 5er den ich kenn (Verglichen zum E34,E39). Der aktuelle 3er ist schon regelrecht eng hingegen, da liegen ja 1,5 bis 2 Klassen zwischen den beiden hinsichtlich Platzangebot. Hinten sitzt man im 5er noch kommod, ähnlich wie E32 NK. Der Kofferraum ist sogar recht groß. Im 3er ist ausnahmslos alles kleiner.
Das alles ist umso verwunderlicher, wenn man beachtet, das der 5er nur wenig mehr wiegt als der 3er (z.b 330i zu 530i). Sind teilweise sogar nur 40 kg. Das ist nichts. Das können manche von uns abnehmen, ohne das man es ansieht.
Wie auch immer. Ich möchte behaupten, dass die Modelle eines Herstellers schon meistens entsprechende Platzverhältnisse bieten, hierarchisch zur Modellbezeichnung und Klasse bezogen. Es gibt wenige Ausnahmen. So z.b hatte eine Zeit lang ein Opel Astra Caravan mehr Platz als der eigentlich größere Vectra Caravan.
Markenübergreifend ist das anders. Es gibt heutzutage durchaus Mittelklassewagen, die in ihren Abemssungen die Mittelklasse schon längst verlassen haben (Insignia, Mondeo) und eher mit einem 5er, als mit einem 3er konkurrieren könnten. Oder es gibt Jettas und Astras, die sind luftiger als ein 3er.
Aber - und das ist immer mein Gegenargument: Wir bei BMW wollen ja Klasse und nicht Masse. Masse auch, aber wichtiger ist die Klasse bei der Masse.
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24.06.2009, 03:25
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#53
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von derbähr
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Net bös sein, du hast ja ein schickes wägelchen mit deinem elefantenrollschuh, aber da du ja die fahrwerkstechnisch größte krücke im daimlerkonzern dein eigen nennst, nun ja, das behandle ich mal wertneutral...Und reinpassen tu ich in den alten ml au net (auch nicht in den alten x5 mit schiebedach,leider).
Und bitte net mit mir streiten, sagen selbst entwickler beim benz das der ml schrott ist und ohne angstzustände nicht flott um die kurven zu newegen ist ohne tiefgreifende änderungen.
Ich fahr meinen 7er gern, auch meine anderen 2 bmws haben ihre positiven seiten, sonst hätt ich sie nicht, aber 7er fahren ist einfach schöner.
Oli
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24.06.2009, 08:43
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#54
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Also das empfinde ich aber völlig anders. Nicht nur minimal, sondern absolut. Der aktuelle 5er ist der luftigste 5er den ich kenn (Verglichen zum E34,E39). Der aktuelle 3er ist schon regelrecht eng hingegen, da liegen ja 1,5 bis 2 Klassen zwischen den beiden hinsichtlich Platzangebot. Hinten sitzt man im 5er noch kommod, ähnlich wie E32 NK. Der Kofferraum ist sogar recht groß. Im 3er ist ausnahmslos alles kleiner.
Das alles ist umso verwunderlicher, wenn man beachtet, das der 5er nur wenig mehr wiegt als der 3er (z.b 330i zu 530i). Sind teilweise sogar nur 40 kg. Das ist nichts. Das können manche von uns abnehmen, ohne das man es ansieht.
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das war jetzt nur auf den fahrerplatz bezogen, nicht auf rückbank, kofferraum etc
und am fahrerplatz spielen (für mich) so sachen wie die mittelkonsole eine große rolle, da der verstellbereich der sitze eh noch nie so groß war, dass ich meine beine wie ein normaler mensch hätte ausstrecken können - ich muss immer mit mehr oder minder "gespreizten" beinen fahren...
und da isses dann schon entscheidend ob die mittelkonsole (wie beim 5er) versucht, sich den platz mit meinem schienbein zu teilen (phasenvarianz in der raumzeit a la star trek hat BMW ja leider noch nich im angebot )
is zum beispiel auch recht krass, phaeton und touareg sollen vorne ja angeblich ziemlich gleich viel platz bieten...naja, im phaeton kann ich echt bequem sitzen, im touareg drückt sich leider genau auf mein knie eine kante
bin eh mal gespannt wenn ich mal die gelegenheit hab den panamera anzuschaun, gerüchteweise war ja die vorgabe, dass der cheffe (1.97m) auf allen plätzen gemütlich sitzen kann....das lässt doch hoffen
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Das Leben ist eine Tragödie für die, die fühlen, und eine Komödie für die, die denken.
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24.06.2009, 08:58
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#55
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Gast
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Zitat:
Zitat von Rottwauz1
Net bös sein, du hast ja ein schickes wägelchen mit deinem elefantenrollschuh, aber da du ja die fahrwerkstechnisch größte krücke im daimlerkonzern dein eigen nennst, nun ja, das behandle ich mal wertneutral...Und reinpassen tu ich in den alten ml au net (auch nicht in den alten x5 mit schiebedach,leider).
Und bitte net mit mir streiten, sagen selbst entwickler beim benz das der ml schrott ist und ohne angstzustände nicht flott um die kurven zu newegen ist ohne tiefgreifende änderungen.
Ich fahr meinen 7er gern, auch meine anderen 2 bmws haben ihre positiven seiten, sonst hätt ich sie nicht, aber 7er fahren ist einfach schöner.
Oli
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ich bin doch net bös....
den ml hab ich mir bestimmt net gekauft um damit kurvenzuräubern
dafür gibt es definitiv besserer wagen (den 7er zähl ich da aber mal sicherheitshalber net dazu... )
ne im ernst ich hab ja auch schon 7er gehabt, sind absolut feine wagen. aber der preis der gebrauchten ist net umsonst so niedrig, sind halt (sorry) alte karren.. aber definitiv gute alte karren.
ob nun mercedes oder bmw´s besser sind (audi nicht ) ist halt geschmackssache
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24.06.2009, 10:56
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von Divinity79
BMW Fahrer haben den meisten Sex. Laut einer Studie
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ich find das ist ja wohl der Hauptgrund dieser Gegenüberstellung!
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!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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