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Techno Classica 2006
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09.06.2009, 21:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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Zitat:
Zitat von altbert
Tinnef...
Soo horrend rosten tut der E38 nun auch wieder nicht; an meinem (11.96) ist bis heute noch kein Fatz davon zu finden.
Außerdem kocht Mercedes auch nur mit Wasser, wie die Rostprobleme der E-Klasse W210 zeigen.
Und der W220 stammt aus der gleichen Generation...
Der Vorgänger W140 ist definitiv besser verarbeitet und rostresistenter.
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hat er doch geschrieben... gegen die s-klasse spricht wenig, nämlich nur das rostproblem... oder les ich das falsch?
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09.06.2009, 21:55
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#12
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von tomtom74
hat er doch geschrieben... gegen die s-klasse spricht wenig, nämlich nur das rostproblem... oder les ich das falsch?
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Jou, Du liest das falsch; weil ich das nämlich auch falsch gelesen und völlig falsch verstanden habe...
Hach ja, der Rotspohn...
Da hat LT750 latürnich recht mit dem, was er schreibt...
bährli, danke für Deinen Hinweis; und benutze doch bitte endlich mal Groß- und Kleinschreibung, auch wenn's unbequem ist...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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09.06.2009, 22:05
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#13
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Gast
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Zitat:
Zitat von altbert
und benutze doch bitte endlich mal Groß- und Kleinschreibung, auch wenn's unbequem ist...
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das kannste komplett vergessen.. da hab ich nicht im geringsten bock drauf... und groß klein schreibung erleichtert das lesen auch net wirklich
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09.06.2009, 22:31
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#14
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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Zitat:
Zitat von derbähr
das kannste komplett vergessen.. da hab ich nicht im geringsten bock drauf... und groß klein schreibung erleichtert das lesen auch net wirklich
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und solang alles klein ist ist es imho ja auch ok....wenns nur caps ist, dann hab ich meist schon gar kein bock mehr
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09.06.2009, 22:50
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#15
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Für den 7er spricht:
- der bessere Komfort
- der obligatorische Heckantrieb
- das insgesamt bessere Ausstattungsniveau
- die sparsameren Sechs- und Achtzylinder
- die günstigeren Unterhaltskosten
Für den A8 spricht:
- der Allradantrieb
- der viel stärkere Zwölfzylinder
- das sportliche Fahrverhalten
Gegen den 7er spricht:
- keine Alukarosse
- serienmäßig nur einen vergleichsweise schwacher V12
- keine handgeschaltene Sportvariante (abgesehen vom anfänglichen 740i 6-Gang)
Gegen den A8 spricht:
- Frontantrieb bei den kleinen Modellen
- kein Heckantrieb möglich
- Zahnriemen
- Frontlastigkeit
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09.06.2009, 22:51
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Hörstel
Fahrzeug: E38 - 730i
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Was will Man(n) mehr ?
BMW Fahrer haben den meisten Sex. Laut einer Studie
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09.06.2009, 22:53
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Für den 7er spricht:
- der bessere Komfort
- der obligatorische Heckantrieb
- das insgesamt bessere Ausstattungsniveau
- die sparsameren Sechs- und Achtzylinder
- die günstigeren Unterhaltskosten
Für den A8 spricht:
- der Allradantrieb
- der viel stärkere Zwölfzylinder
- das sportliche Fahrverhalten
Gegen den 7er spricht:
- keine Alukarosse
- serienmäßig nur einen vergleichsweise schwacher V12
- keine handgeschaltene Sportvariante (abgesehen vom anfänglichen 740i 6-Gang)
Gegen den A8 spricht:
- Frontantrieb bei den kleinen Modellen
- kein Heckantrieb möglich
- Zahnriemen
- Frontlastigkeit
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grundsätzliche zustimmung
ausser:
gegen den a8 spricht:
- der allradantrieb
gruß,
Kai
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09.06.2009, 23:07
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#18
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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ich weiß, wie du das meinst.
Ich finde, der Allrad in Nachteil und Vorteil zugleich.
Nachteil ist vorallem eben, dass man den A8 ohne Allrad nur mit Frontantrieb bekommt.
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09.06.2009, 23:07
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Wenn ich überlege wie ich mit E38 und E39 im Oberharzer Winter schon geflucht habe...
DA wünscht man sich nen Allrad. Zumal nen 4.2 A8 nicht mehr sufft als nen 750i (16L gegen 17L).
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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09.06.2009, 23:13
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#20
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Großer Nachteil beim Allrad ist aber ein ziemlich stattlicher Wendekreis
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