VIN Decoder |
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06.07.2012, 15:32
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#1
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Klasse Entwurf: Der Nachfolger vom F01!
Hi,
hab gerad das hier gefunden:
Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse: Die neue Luxusklasse - autobild.de
Ist zwar nur ein Hirngespienst, aber so gefällt mit der 7er richtig richtig gut! Schlicht, dynamisch, aggressiv!
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06.07.2012, 20:11
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2012
Ort: München
Fahrzeug: E32-750iL (02.90)
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Aargs. Wenn die Schnauze noch einen Tick dezenter wäre, würde ich mich nach dem E38 endlich wieder mit einem neuen Siebener anfreunden können!
__________________
man liest sich, Christian
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06.07.2012, 20:33
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#3
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Troll aus Leidenschaft
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
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geht gar nicht
nich mal Citreon schmeißt soviele Knicke und Kanten und Falten auf ein Auto
die Konkurren ist aber nicht besser.
wo ist bloß Luthe, Barq und Co?
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08.07.2012, 13:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi,
Jau, der neue 7er (wenn er denn so -oder so ähnlich- gebaut wird) sieht richtig klasse aus!! Das Heck erinnert mMn ein bisschen zu sehr an Lexus, wirkt aber trotzdem stimmig.
Am besten: Der Zwölfzylinder wird laut diesem Zeitungsartikel weitergebaut
Die neue S-Klasse sieht auf den Fotos aus, wie eine schlechte chinesische Kopie der S-Klasse. Da passt optisch nichts zu gar nichts zusammen
Kann mir aber nicht vorstellen, dass die wirklich so gebaut wird. Wobei: Der aktuelle ML sieht von hinten auch aus, als hätte er nen Auffahrunfall gehabt
Lg,
Micha
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Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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08.07.2012, 21:41
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#5
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von C.D.B.
Aargs. Wenn die Schnauze noch einen Tick dezenter wäre, würde ich mich nach dem E38 endlich wieder mit einem neuen Siebener anfreunden können!
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das kann ich direkt so unterschreiben: die Front noch einen Tick flacher, vielleicht spitzer... Vor allem das Heck, das eine der schwierigsten Partien im Automobildesign ist, ist wirklich gelungen. Endlich wieder etwas dynamische Eleganz, das hat mir lange gefehlt.
freut sich
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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09.07.2012, 09:53
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Dr. No.
nich mal Citreon schmeißt soviele Knicke und Kanten und Falten auf ein Auto
die Konkurren ist aber nicht besser.
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Je dünner (w.g. Gewicht) das Blech, desto mehr Knicke/Falten usw.
sind halt zur Versteifung nötig. Leider ..
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09.07.2012, 10:10
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#7
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von roland
Je dünner (w.g. Gewicht) das Blech, desto mehr Knicke/Falten usw.
sind halt zur Versteifung nötig. Leider ..
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wieso "leider"? Falten bestimmen das Gesicht, da geht es Autos nicht anders. Ohne Kanten kein Charakter, kennen wir doch Alle.
Gruß
Boris
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09.07.2012, 10:32
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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BMW:
Mercedes:
Wahnsinn was die Schwaben zur Zeit da zusammenzimmern
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09.07.2012, 11:30
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#9
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Wobei ich den 600 Pullmann gelungen und sehr hübsch finde. Die normale S-Klasse kommt hoffentlich nicht so!
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09.07.2012, 11:57
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
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Ich finde der sieht von vorne zu aggressiv aus, die sollen doch nicht Audi kopieren.
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