Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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01.02.2009, 23:56
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#11
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Verstehst du nicht, dass es manchen gefällt?
Wenns dir nicht gefällt, dann einfach Thread wechseln
p.s. Das soll jetzt nicht böse gemeint sein
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In diesem Sinne:
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Vienna Calling! =)
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01.02.2009, 23:58
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Verstehst du nicht, dass es manchen gefällt?
Wenns dir nicht gefällt, dann einfach Thread wechseln
p.s. Das soll jetzt nicht böse gemeint sein
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Das akzeptiere ich auch,dennoch halte ich es nicht für verkehrt,konstruktive Kritik anzubringen.
Denn ich suche bis jetzt den Sinn hinter solchen "Veredelungen",mir ist unklar,warum man sein Auto tuned und im selben Zuge die Formsprache vollständig den Bach hinunter gehen lässt...?
Gruß Klaas
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02.02.2009, 00:01
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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02.02.2009, 00:15
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#14
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Volksmund.
Das akzeptiere ich auch,dennoch halte ich es nicht für verkehrt,konstruktive Kritik anzubringen.
Denn ich suche bis jetzt den Sinn hinter solchen "Veredelungen",mir ist unklar,warum man sein Auto tuned und im selben Zuge die Formsprache vollständig den Bach hinunter gehen lässt...?
Gruß Klaas
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Diesen Eindruck habe ich nicht.
Vielleicht gibt es eben Leute denen die veränderte Formensprache besser gefällt als die orginale. Deshalb ist noch lange nicht jeder stillos der nicht orginal fährt. Du solltest mehr Toleranz walten lassen.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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02.02.2009, 01:10
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#15
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Jepp ganz genau so sieht das aus, man kann schwer davon
ausgehen, das FAB den Widebody für den W240 Maybach
sicher nicht einfach so ins "blaue hinein" entworfen und gebaut
hat, sondern das es da vorher ganz intensive Gespräche und
Planungsabstimmungen mit potenziellen und ggf auch schon
mit tatsächlichen Kunden gegeben hat !
Schon allein weil Entwurf und Bau eines solchen Bodykits ja
einen erheblichen finanziellen Aufwand für FAB bedeutet, und
man ja schon einige Bodykits davon verkaufen muss, damit sich
so eine Aktion für FAB rechnet.
Aber ich kann die FAB-Maybach-Kunden da auch verstehen,
denn in Sachen Coolness, und fett-agressivem Look gewinnt der
W240 Maybach durch den FAB-Kit schon sehr, also wenn ich mir
einen Maybach leisten könnten, würde meine erste Fahrt auch in
die Schweiz zu FAB führen ...
Das ein getunter Maybach sicher nicht jedermanns Geschmack ist,
ist sicher klar, so was ist sicher mit die extremse Form von cool-
agressiver automobiler Selbstdartellung, aber genau so was wollen
halt viele der Kunden in Arabien, Russland ect. ...
Da wo Maybach, SLR, RR, Bentley, Ferrari, ect .ect. zum normalen
Straßenbild gehören, da muss man schon was Besonders haben, was
eben nicht jeder Hat, um sich selber darzustellen, hervorzuheben ...
... und ein auf fett/cool/agressiv getunter Maybach ist da dann
nur konsequent, und für manche dann halt das ultimative Traumauto ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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02.02.2009, 01:25
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#16
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Gast
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Zitat:
Zitat von Sebastian Nast
Das ein getunter Maybach sicher nicht jedermanns Geschmack ist,
ist sicher klar, so was ist sicher mit die extremse Form von cool-
agressiver automobiler Selbstdartellung, aber genau so was wollen
halt viele der Kunden in Arabien, Russland ect. ...
Da wo Maybach, SLR, RR, Bentley, Ferrari, ect .ect. zum normalen
Straßenbild gehören, da muss man schon was Besonders haben, was
eben nicht jeder Hat, um sich selber darzustellen, hervorzuheben ...
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Was für eine liebsame Wertvorstellung...
Gruß Klaas
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02.02.2009, 11:36
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#17
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† 01.11.2019
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
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Tja ja, für etwas romantisch veranlagte Menschen ist es sicher
nicht ganz einfach, sich in die Welt solcher cool-agressiven
Selbstdarstellungs-Geschichten, wie getunte Luxuskarossen es
sind, hineinzudenken ... ist aber "nur" immer wieder das uralte Spiel,
von Prestige und Macht... wie schon im alten Ägypen: "Meine
Pyramide ist noch eindrucksvoller als deine" ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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02.02.2009, 12:28
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#18
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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02.02.2009, 14:56
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#19
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Da bekommt man ja sämtliche Augenkrankheiten gleichzeitig!
Ausgenommen der Mansory-Bentley (bei dem die Farbe einfach nicht passt).
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Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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02.02.2009, 17:30
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#20
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Gast
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Zitat:
Zitat von Sebastian Nast
Tja ja, für etwas romantisch veranlagte Menschen ist es sicher
nicht ganz einfach, sich in die Welt solcher cool-agressiven
Selbstdarstellungs-Geschichten, wie getunte Luxuskarossen es
sind, hineinzudenken ... ist aber "nur" immer wieder das uralte Spiel,
von Prestige und Macht... wie schon im alten Ägypen: "Meine
Pyramide ist noch eindrucksvoller als deine" ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
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Ich wollte mich zurückhalten,aber Dreck den du da von dir gibst,enbehrt jeglicher Grundlage für eine einigermaßen ausgereifte,sachliche Diskussion,des weiteren beeinflussen die Massen an Bildern in fast jedem deiner Beiträge den Lesefluss massiv in negativer Hinsicht.
Gruß Klaas,der übrigens nichts gegen "auffälliges,polarisierendes" Tuning hat,solange es die Formsprache und damit die Message des Vehicles stärker als das Original zum Ausdruck bringt.
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