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Alt 03.01.2019, 20:35   #21
boxerheinz
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Ist aber schon lange her mit 350.-2005 wollte BMW beim 750er E32 400Euro. Hab ich aber nie in Anspruch genommen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2019, 22:25   #22
intru
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Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von Toni Maccheron Beitrag anzeigen
Gut dann lag ich ja nicht ganz falsch dass mal öfter Wechseln auch reicht. Aber ist spülen für 650 € bei zf in Dortmund, wie ich es schon öfter gehört habe, dann im Verhältnis zum regelmäßigen Wechsel teurer? Was bezahlt ihr denn so für einen Wechsel?
Ich war mit meinem E65 bei ZF in Berlin...

Zitat:
ZF 6 HP Getriebe verbaut:
Art/Umfang der Arbeiten bei ZF 6-Gang-Getrieben:

Ø Öl- und Filterwechsel; bei Kunststoffölwanne → Austausch der Ölwanne
Ø Aus- und Einbau der Mechatronik
Ø Adapter und Kabeldichthülse erneuern
Preis: 575,- €

Im Zuge der Arbeiten bietet es sich an, optional einen Ölwechsel am Hinterachsdifferential vorzunehmen. (Preis: 55,- €)

Außerdem empfehlen wir bei höherer Laufleistung des Fahrzeugs eine komplette Systemreinigung. Das Getriebe wird zusätzlich mit dem jeweiligen ZF Öl gespült. (Preis: 80,00 €)

Optional kann bei 6-Gang-Getrieben, die Mechatronik zerlegt und die Kugeln und Dämpferkolben ersetzt werden. (Preis: 200,- €)

Ebenfalls Optional bei einigen 6-Gang Getrieben, Zurücksetzen der Getriebeadaptionswerte, inklusive Adaptionsfahrt. (Preis: 60,- €)
hatte mich für das komplette Programm entschieden.
Konnte warten... hat nur knapp 5 Stunden gedauert

Nach Hause fahren und wieder zurück zu ZF hätte mich auch 4 Stunden Zeit gekostet...
Naja egal. Auf jeden Fall waren die 1000€ jeden Cent wert.

Empfehlung von ZF:
Spätestens nach 8 Jahren oder max. 120tkm sollte man dem Getriebe neues Öl spendieren.


Was mich irritiert ist, warum Automatikgetriebe eine Wartung erhalten und Schaltgetriebe nicht.
intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2019, 16:03   #23
Lothar
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Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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[quote=boxerheinz;2569440]Ist aber schon lange her mit 350.-2005 wollte BMW beim 750er E32 400Euro. Hab ich aber nie in Anspruch genommen.[/QUOTE

Ich hab mal auf der Rechnung nachgeschaut: Es waren € 415,75 + MWSt. incl. Arbeit incl. Material im Dezember 2015. Der größte Posten waren 8 Liter ATF. Die Arbeit sind 14AW.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2019, 16:18   #24
peterpaul
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Nur wird beim freundlichen lediglich ein kleiner Teil des Öls gewechselt ....

DAS ist ein deutlicher Qualitätsunterschied
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



13 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.18
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2019, 16:54   #25
Lothar
Honk
 
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Bei einer Gesamtfüllmenge von ca. 12 Litern sind 8 Liter kein kleiner Teil. Bei regelmäßigem ATF + Filter Wechsel ist eine Ölspülung obsolet.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2019, 22:40   #26
peterpaul
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die 8 Liter hatte ich überlesen.
Nach meinem Kenntnisstand wird beim freundlichen nur im Bereich von 3 Litern gewechselt: Schraube auf - rauslaufen lassen - wiederauffüllen - Schraube zu.
Wobei meistens auch nicht bekannt ist, welche Getriebetemperatur dabei maximal herrschen sollte bzw. nicht überschritten werden sollte.
Daher meine Aussage
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2019, 23:50   #27
intru
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mein sag, das es zwar Geschäftsschädigend ist aber man sollte diese Arbeiten von jemand machen lassen, der davon Ahnung hat. Vorzugsweise vom Erzeuger... und nicht vom

und hat mich an ZF verwiesen - gleich mit Telefonnummer und Anschrift

intru ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2019, 14:27   #28
Toni Maccheron
Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2018
Ort:
Fahrzeug: 328Ci Bj. 1999
Standard

Gut das mit ZF zu machen, ist natürlich das non plus ultra und dagegen ist auch gar nichts zu sagen. Ich versuche nur nach der 80/20 Methode zu leben 80% sauberes Getriebe für 20% des Geldes wäre also möglich, wenn man es mit einem Spezi machen kann und man es hinbekommt, alles Öl zu wechseln?
Toni Maccheron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2019, 15:52   #29
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Mit der richtigen Ausstattung und handwerklichem Geschick
kann man auch zu 98% das Öl wechseln, auch OHNE Sauerei.
Und vor allen Dingen, ganz ALLEIN.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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