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Kauf einer Poliermaschine steht an - benötige Zubehör-/Politurempfehlungen
Hi Fans,
ich beabsichtige, mir demnächst endlich mal eine "richtige" Poliermaschine zuzulegen...
Es wird mit ziemlicher Sicherheit eine Flex (die 3401 (danke an Benni für den Tipp ), so viel steht schonmal fest...
Allerdings bin ich ziemlich erschlagen, was das weitere Zubehör angeht, ich bin nun schon seit 2 Stunden in diversen Foren und Homepages am Stöbern, wirklich schlauer wurde ich dadurch nicht, eher noch verwirrter, da jeder was anderes schreibt (Gott sei Dank ist auf der Arbeit heute tote Hose, so dass ich Zeit für die wirklich wichtigen Dinge habe )
Kommen wir erstmal zu den Polierschwämmen, die Flex hat einen Kletteller mit 140mm Durchmesser, welche Schwämme kann ich verwenden (ich denke mal Durchmesser von mindestens 150mm - ? )
Welche Schwämme (und wie viele) sind überhaupt empfehlenswert?
Ich bin von dem Angebot total erschlagen und blicke ehrlich gesagt überhaupt nicht mehr durch, es gibt Schwämme in den buntesten Farben und den unterschiedlichsten Härten, ich hab komplett den Überblick verloren
Es soll dunkelblauer Metalliclack bearbeitet werden, hat hier und da Waschanlagenkratzer, Schlieren/Hologramme usw, das ganze Programm eben, daneben auch noch ein paar tiefere Kratzer, die ich mit Schleifpapier und Politur wieder rausbringen will...
Mein "Lackbild" schaut in etwa so aus wie das von @Letter-man Klick
Kommen wir zur Politur, hier gehen die Meinungen auch stark auseinander, ich war mit den 3M-Produkten bisher recht zufrieden, würde ich daher auch gerne wieder verwenden, was wäre hier die beste Wahl?
Reicht es aus, den Lack mit der grünen Schleifpaste (50417) vorzubehandeln und anschließend mit der Anti-Hologramm-Politur (50383) zu bearbeiten oder sind noch weitere Schritte erforderlich? (eventuell das Rosa Polish 80345 für's "Finish" oder wär das übertrieben?!)
Oder würdet ihr mir eventuell was ganz anderes empfehlen?
So, das wären vorerst mal meine "brennendsten" Fragen, weitere fallen mir mit Sicherheit noch ein
ich beabsichtige, mir demnächst endlich mal eine "richtige" Poliermaschine zuzulegen...
Gute Idee mit diesem ganzen Billigzeug kommst eh nicht weiter
Es wird mit ziemlicher Sicherheit eine Flex (die 3401 (danke an Benni für den Tipp ), so viel steht schonmal fest...
Gut, habe ich auch
Mit einer Rotationsmaschine erreicht man im Ergebnis zwar mehr, aber für einen Anfänger ist eine Excenter einfach sicherer was Lackschäden angeht.
Allerdings bin ich ziemlich erschlagen, was das weitere Zubehör angeht, ich bin nun schon seit 2 Stunden in diversen Foren und Homepages am Stöbern, wirklich schlauer wurde ich dadurch nicht, eher noch verwirrter, da jeder was anderes schreibt (Gott sei Dank ist auf der Arbeit heute tote Hose, so dass ich Zeit für die wirklich wichtigen Dinge habe )
In den Foren treten die meisten da auch eine ziemliche Materialschlacht los
Kommen wir erstmal zu den Polierschwämmen, die Flex hat einen Kletteller mit 140mm Durchmesser, welche Schwämme kann ich verwenden (ich denke mal Durchmesser von mindestens 150mm - ? )
Genau, ein bisschen Überstand solltest du haben, dann ist die Gefahr beim Verkanten nicht so groß sich mit dem Teller in den Lack zu kratzen.
Ich fahre 160er Pads auf der Flex.
Welche Schwämme (und wie viele) sind überhaupt empfehlenswert?
Ich bin von dem Angebot total erschlagen und blicke ehrlich gesagt überhaupt nicht mehr durch, es gibt Schwämme in den buntesten Farben und den unterschiedlichsten Härten, ich hab komplett den Überblick verloren
Da kann man sich jetzt wunderbar drüber auslassen ich schreibe einfach mal was ich nutze.
5 x 160 Schwämme von Koch Chemie (gelb, mittelhart) für die Feinschleifpaste
5 x 160 Schwämme von Koch Chemie (orange) für die Anti Holo Politur
2 x 160 Schwämme von Koch Chemie (schwarz, weich) für Finishmittel, wie z.B. Lime Prima von Dodo.
(3-4 Pads je Sorte, sollten es für den 7er schon sein )
Es soll dunkelblauer Metalliclack bearbeitet werden, hat hier und da Waschanlagenkratzer, Schlieren/Hologramme usw, das ganze Programm eben, daneben auch noch ein paar tiefere Kratzer, die ich mit Schleifpapier und Politur wieder rausbringen will...
Man fängt weich an und arbeitet sich immer schärfer vor, mit Schleifpapier und Schleifpaste würde ich nicht sofort ran gehen.
Mein "Lackbild" schaut in etwa so aus wie das von @Letter-man Klick
Kommen wir zur Politur, hier gehen die Meinungen auch stark auseinander, ich war mit den 3M-Produkten bisher recht zufrieden, würde ich daher auch gerne wieder verwenden, was wäre hier die beste Wahl?
Wie du schon sagst, da gehen die Meinungen aus einander. Welches Auto ist das Beste?
Wenn du dich an die gängigen Marken wie 3M, Menzerna, Koch Chemie, Meguiars etc. hälst kannst da eigentlich nichts falsch machen.
Reicht es aus, den Lack mit der grünen Schleifpaste (50417) vorzubehandeln und anschließend mit der Anti-Hologramm-Politur (50383) zu bearbeiten oder sind noch weitere Schritte erforderlich? (eventuell das Rosa Polish 80345 für's "Finish" oder wär das übertrieben?!)
Schleifpaste und dann sofort eine Anti Hohlo drüber ist ein bisschen "krass" lieber mit etwas schwächerem anfangen
Würde als Finish lieber eine Wachsvorbereitung oder Glanzsteigerer nehmen.
Oder würdet ihr mir eventuell was ganz anderes empfehlen?
So, das wären vorerst mal meine "brennendsten" Fragen, weitere fallen mir mit Sicherheit noch ein
Grüße
7er Fan
Na gut, die 10 Zeichen muss ich trotzdem noch voll machen
Noch eine Frage zu den Schwämmen, es gibt ja Schwämme mit "glatter" Oberfläche und welche mit so einem "Waffelmuster", welche sind besser?
Habe ich ehrlich gesagt auch nie verstanden und darum die glatten genommen, ich denke das macht kaum einen Unterschied.
Wichtiger ist das der Härtegrad zur Politur passt
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
FALSCH!
Die glatten neigen deutlich öfter zu Hologrammbildung beim Polieren! Empfehlenswerter sind eindeutig die gewaffelten, glaub mir. Damit macht man sich (als Anfänger beim Polieren mit der Maschine) nicht so viele Hologramme in den Lack...
__________________ OO==[][]==OO
Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum. Vom E38 zum E32 zurück. So muss dat sein...
Grüß dich,
ich erzähl mal bisschen was über meine Politur-Erfahrungen..
Ich hab diverse Polituren getestet, darunter waren Produkte von Meguiars, Dodo Juice, paar Noname-Sachen und Einszett. Auch Anti-Hologramm Politur war dabei.
Ich habe für mich herausgefunden, dass mir die Palette von Einszett am besten gefällt, die setzen nicht auf irgendwelchen Verpackungsschnickschnack oder massive Werbung sondern auf das wirklich wichtige, das was in der Verpackung steckt...
Für meinen Lack, der wohl in recht miserablem Zustand war, bin ich wie folgt vorgegangen:
- Wagen gewaschen, per Hand natürlich (mit Spüli, damit alles runter kommt)
- Abgeknetet (mit klarem Wasser), du glaubst nicht was da raus kommt...
- Wagen nochmals gewaschen
- Kiste mit bearbeitet, sowohl per Hand, als auch mit der Maschine... (kein Exzenter)
- Danach dann schön verarbeitet. Wirklich super das Zeug, ist dünnflüssig und riecht stark nach Lösungsmittel, lässt sich super verarbeitet und musst nichtmal wirklich ablüften. War anfangs sehr skeptisch wegen der Standzeit, hat mich aber bis jetzt überzeugt.
Für die richtig harten Stellen, wie z.B. der untere Teil der Heckstoßstange der von Steinen zerkratzt wurde etc, hab ich dann den genommen, glänzt wieder alles wie es soll, klar, tiefe Kratzer gehen damit nicht raus, aber sehen tut mans nicht mehr wenn man es nicht weiß.
Evtl werd ich dort auch mal die probieren..
Wenn ich den Wagen nun wasche läuft das spielend leicht folgendermaßen ab:
- Mit klarem!!! Wasser abspritzen
- Mit nem großen Schwamm und DodoJuice Sour Power (Wachsshampoo) abreiben
- Mit nassem Leder trocknen
Sieht 1A aus, perlt wie verrückt ab und riecht auch noch lecker
PS: Das Micofasertuch aus dem von mir verlinkten Hartglanz ist einfach erste Sahne.. Die Preise sprechen für sich und sind wirklich "Ausprobierfreudlich"
Das Ergebnis kann sich sehen lassen, ca 2-3 Wochen nachm normalen waschen:
(wenn alles klappt, sehen wir uns ja vllt für Fotos ;-) dann schaust du es dir selber an)
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
Von Einszett istm einer Meinung nach nur das Hartwachs gut... Kaufe dir Meguiars 82, 83 und 84, dazu noch Dodo Limeprime und Collinite 476s und du bist gut bedient fürs Erste. Das ist ein sehr solides Einsteigerset. Pads sind von Rot-Weiß ganz gut, und sind sogar recht preiswert! Wenns unbedingt günstig sein muss, dann würde ich die Rotweißpolituren denen von Einszett in jedem Fall vorziehen...
@dashane:
Dein Wagen glänzt zwar schön, allerdings ist er noch lange nicht 100%ig defektfrei. Ich sehe auf den Bilder sowohl Swirls als auch Hologramme. Wenn wir dann den Lack unterm Baustrahler begutachten, dann kommt die Wahrheit wohl ans Licht !
Aber Morametallic ist wirklich eine hübsche Farbe !
Achja: Geknetet sollte der Wagen mit Wasser und Autoshampoobeimischung, besser wäre ein hierfür geeignetes Gleitmittel a lá Chemical Guys Pro Detailer, etc.
Waschen sollte man immer mit einem Microfaserwaschhandschuh und nicht mit einem Schwamm. Kauf dir den Fix40, da machst du nix falsch.
Auch sollte eine Versiegelung, grade wenn sie Lösemittelhaltig ist, immer Zeit haben abzulüften, denn ansonsten ist die ganze Aktion für die Katz. Bei richtiger Anwendung habe ich mit dem Hartwachs von Einszett schon Standzeiten von 6 1/2 Monaten hinbekommen... Achja, mein Wagen parkt unter freiem Himmel