Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
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10.07.2016, 23:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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Also eine Garantie wird dir keiner geben aber solange die Ventile frei laufen und kein Klackern zu hören ist sollte es reichen. Ohne Gehwehr
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10.07.2016, 23:40
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#12
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ehemals "7er Gott"
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Rheineck
Fahrzeug: E39-535i (02.99) TU
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Uhhh sch.....e er klackert von anfang an... Ich mach morgen Mal ein video dann könnt ihr es bestimmt besser beurteilen
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10.07.2016, 23:48
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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ja könnte helfen: in der fehler suche: , ist das ein hartes klackern oder ehr so ein schlagen? dann solltest in nicht mehr starten ,
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10.07.2016, 23:52
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#14
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ehemals "7er Gott"
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Rheineck
Fahrzeug: E39-535i (02.99) TU
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Ja ein klackern... Eher so wie ein diesel... Aber das auto läuft ruhig sobald er über 2500 3000 u/min drehe... Kein klackern nichts... Nur im leerlauf bis leicht gas geben klackert er und läuft unruhig
Ich bin eigentlich seit dem wechsel schon 500km gefahren
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11.07.2016, 09:11
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Sehr vernünftig
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11.07.2016, 10:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Moin,
das kann Dir wirklich keiner sagen ob das mit den 1300km klappt.
Meine Empfehlung: Finde raus, ob jemand aus dem Forum aus Deiner Nähe ist.
Ansonsten suche die nächstgelegene BMW Werkstatt auf.
Die sollen Dir die Steuerzeiten nach Vorschrift einstellen.
Wenn Du den BMW weiter fahren möchtest, brauchst Du auf jeden Fall ein Technisches Informationssystem ( TIS ) und ein bischen technisches Verständniss.
Du musst Dich schon ein bischen mit der Materie ausenandersetzen.
Ansonsten wirds halt immer teuer beim Freundlichen.
MfG
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11.07.2016, 10:55
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#17
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ehemals "7er Gott"
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Rheineck
Fahrzeug: E39-535i (02.99) TU
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Ich werde jetzt mit dem Wagen in Urlaub fahren, und da hat mir der Mechaniker gesagt das er alles macht so wie es sich gehört...
Leider hab ich hier keinen Mechaniker wo ich was machen könnte, denn immer haben alle keine Zeit oder verstehen davon nichts..
und ohne eigenen lift und werkzeug ist man eigentlich aufgeschimmsen..
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11.07.2016, 10:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Na dann Schönen Urlaub!
Das mit den Steuerzeiten ist ja auch nur eine Vermutung.
Es kann auch ein wesendlich simplerer Fehler sein.
Also dann gute Fahrt!
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11.07.2016, 11:36
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#19
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ehemals "7er Gott"
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Rheineck
Fahrzeug: E39-535i (02.99) TU
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danke vielmals...
hab ein video mit dem handy dem Mechaniker gemacht und geschickt.. er meinte kennt er, soll schnell behoben sein und das es nichts schlimmes ist.. er hat mir versichert das das am motor nichts macht.. (also auf die dauer schon, aber zum in die ferien fahren und dann sofort machen ist es kein problem..
Danke euch allen trotzdem für die Hilfe.. sobald der wagen gemacht ist werde ich hier meinen bericht schreiben was es genau war.
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02.01.2021, 18:09
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.12.2020
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E39-530i (12.02)
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Lösung des Problems?
Ich habe bei meinem 535 genau dasselbe Problem, konnte bei dir der Fehler von dem Mechaniker identifiziert werden? Was musste gemacht werden? Wäre schön wenn ich meinen 535 wieder zum Laufen bekomme
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