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30.08.2002, 00:14
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Wen Gebrauchtwagen eh NUR Vorteile haben, wieso kauft dann überhaupt noch jemand Neuwägen?
Also wenn ICH die Möglichkeit hätte (kommt noch) mir mein Wunschauto als Neuwagen zu leisten, dann würde ich diese Möglichkeit auch nutzen.
Ich kam bisher erst zweimal in den Genuss eines Neuproduktes (Kawa EN500 + Ninja ZX6R), und das ist einfach ganz was anderes. Da weis man über jedes Kratzerchen, jede Einstellung, jedes Service usw. bescheid. Das ist ein ganz anderes Feeling, als ein Moped unterm ***** zu haben auf dem schon 3 andere Typen drauf rumgerissen haben. Beim Auto schätze ich die Situation genauso ein.
Gruss, Bucho
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30.08.2002, 00:22
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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>Wen Gebrauchtwagen eh NUR Vorteile haben, wieso kauft dann überhaupt noch jemand Neuwägen?
Tja, gute Frage. Vorurteil spielt sicherlich eine Rolle, oder schlechte Erfahrungen.
Ok, natürlich, ein neues Auto, daß man selbst zusammengestellt hat, hat schon was, und sicherlich werde ich mir eines Tages auch mal einen Neuwagen vom Schlage eines Phaeton kaufen.
Aber ganz sicher werde ich mir niemals ein neuen kleineren Wagen kaufen, wenn ich fürs gleiche Geld einen gebrauchten Großen kriege!
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30.08.2002, 00:32
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#33
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Übrigens, für einen neuen Bentley (wenn auch mit Tageszulassung) ist man ab €184.000 dabei. Wer 160k€ für einen Phaeton ausgeben kann, hat auch die €25.000 mehr für den Bentley, und da würd ich doch lieber den Bentley wählen.
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30.08.2002, 06:36
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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das sind ja nur ca. 50.000 DM an Differenz.....
aber für die 25 tEuro kann man sich ja noch die Embleme wegmachen lassen, die Scheiben rundherum färben lassen ( lackieren ) und alle Chromteile vergolden lassen...dann ein Gewindefahrtwerk rein und 2 Seiten in der VW Scene sind schon drin...außerdem Neid aller CULT Society Mitgliedern..........
Ein bentley ist eigentlich ein Engländer und nach den Triumph TR 6 und der Firma LUCAS erinnert mich das irgendwie alles an Murks und "den herrn der finsternis" ( Lucas Elektrik )
Dann lieber was deutsches.......:-)
MFG
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30.08.2002, 13:03
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.05.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Orginal gepostet von JRAV
Übrigens, für einen neuen Bentley (wenn auch mit Tageszulassung) ist man ab €184.000 dabei.
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Was ist eine Tageszulassung (gibt´s bei uns in Ö nicht)?
Welcher Bentley ist das, der so "günstig" ist? Der günstigste Bentley in meiner Österreich-Liste ist der Arnage R mit 274.219,- Euro. ICH müsste also fast 112.000,- Euro investieren um von einem vollausgestatteten Phaeton auf einen Einsteiger-Bentley upzudaten. Dafür würd ich mir lieber einen F360 anzahlen.
Übrigens, so schaut der neue Bentley aus, der unter der Ägide von VW erscheinen wird (Bentley ist ja jetzt ein "Volkswagen"):
Mit 500PS aus einem W12-Motor wird das übrigens die stärkste Serienlimousine momentan.
Ich muss sagen, mit dem Phaeton, mit Bentley und den Bugattis hat VW momentan wirklich ein paar heiße Eisen im Programm. Bin gepannt ob sie damit Baden gehen werden (zu Kostenintensiv) oder ob sie sich damit endgültig vom "Golf-Hersteller" Image lösen können werden. Auf jeden Fall werden in Zukunft Mercedes und BMW nichts zu lachen haben, es wächst momentan ein Konkurrent heran der in jeden Bereich ein Modell bieten kann welches absolut überlegen ist. Phaetons für Technik-Freaks die vorher BMW fuhren (wer hat schon ein Solardach im Programm dass auch bei Motorstillstand die Klimaanlage betreibt?), Bentleys für Design und Image-Freaks die bis dato Mercedes S kauften (der neue sieht ja echt fesch und mächtig aus), Bugatti für Leistungsfreaks (wer kann momentan mehr als 1001PS bieten?). Harte Zeiten werden für den freien Markt anbrechen...
Gruss, Bucho
[Bearbeitet am 30.8.2002 von Bucho]
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30.08.2002, 23:30
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#36
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm, die jetzigen Bentley gefallen mir besser, vor allem der Azure! Das ist mein absolutes Traumauto - dafür lass ich jeden Ferrari stehen!
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31.08.2002, 01:36
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#37
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Auch nicht schlecht, aber beim Azure ist es der Reiz des riesigen Cabrios, der mich fasziniert. Die meisten angebotenen Cabrios sind mir schlicht und einfach zu klein, der Azure ist der einzige, der eine vernünftige Größe hat
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02.09.2002, 00:43
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#38
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm,
irgendwie hat der recht große Spaltmaße -sieht fast aus wie ein Modellauto
Übrigens: Ich war mal bei einer Veranstaltung mit Helmut Kohl, und auf dem Rückweg war eine Sperre, wo wir warten mußten. Dann kam ein Haufen Polizei und eine S-Klasse - mit Kohl am Steuer!
@Merlin,
sieht fast so aus Hab halt eine Vorliebe für große Fahrzeuge
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02.09.2002, 13:06
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#39
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Nee, Kohl hatte doch den 500er vorm Facelift (gelbe Blinker).
Der auf dem Bild sieht mehr nach dem Auto von Putin aus.
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03.09.2002, 02:45
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#40
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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VW D1
Zitat:
Orginal gepostet von Bucho
Da es in einem anderen Thread gerade um schöne Autos geht, möcht ich hier an anderer Stelle dazu noch was sagen. Im Top-Limousinen-Segment ist für mich momentan ein Wagen die unangefochtene Nummero Uno, der VW Phaeton.
Weil ich kein Markenfetischist bin, ist mir egal welche Firma ein Auto baut. Solange es optisch sowie technisch gut gemacht ist, was zweifelsohne zutreffend ist.
http://www.streetracing.at/phaeton.jpg
Wie gefällt euch dieser Wagen?
Gruss, Bucho
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Ach ich weiß nicht. Da ich in Wob wohne kenne ich den D1 schon ne ganze weile. Die standen hier schon vor der Präsentation fast an jeder Ecke mehr oder weniger getarnt rum, wie immer wenn die was neues Bauen.
Der Innenraum ist absolut schön, gerade im Vergleich zum häßlichen E65, aber die Karosse finde ich nicht schön. Gerade in dem Bild das du gepostet hast sieht er aus wie ein normaler Passat an den man hinten(incl C-Säule nach hinten)noch was drangeklatscht hat. Wirkt irgendwie heck lastig.
Die Heckpartie ist mir viel zu clean mit der hier irgendwo erwähnten "Tunerklappe". Wo der ***** des E65 überdesigned ist, ist der D1 unterdesigned. Im alltaglichen Stadtverkehr fallen die Dinger überhaupt nicht auf, weil sie halt aussehen wie ein Passat, nur etwas größer. Aber so ist er ja ausgelegt, damit möglichst viel vom D1 auf den Passat abfärbt.
Technisch ist der top, aber das Design, ???, ne das mag ich nicht.
btw, neulich ist ein Golf A4 R32 an mir vorbei gebrettert, Junx das Teil war schnellllllllllll.
Grüsse aus Wob
Arne
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