Phaeton

[k27]

@ Zaphod,

nun übertreibst Du aber maßlos. BMW stellt für mich sicherlich das Zenith des Automobilbaus dar, aber VW ist in seiner Klasse auch Klassenbester.

VW war und ist ein Riesenauto. Und zum Thema Motoren, kann ich nur sagen, daß diese Motoren, gerade die alten 4Zylinder der Baureihe 827, die Besten aller Tage waren. Ich kann es beurteilen, da ich meine Brötchen u.a im Motorenbau verdiene und wir schon jede Menge VW Motoren repariert und getunt haben. Ein Supermotor, nicht innovativ aber grundsolide.
Eben wie ein BMW M30, auch kein High-Tech-Produkt. Aber der Welt bester Reihensechszylinder, meines Erachtens!

Gerade die TDI Modelle habe doch in den letzten Jahren Geschichte geschrieben und haben den Diesel-Motor gesellschaftsfähig gemacht. Wenn man überlegt, was 1990 ein GTD konnte und was heute ien 150PS TDI im Golf IV veranstaltet??!! GIGANTISCH!!!

Du solltest vielleicht Deinen Firmen Golf mal checken lassen, da die VW´s gerne Ärger mit dem Luftmassenmesser haben, wenn er nicht auf Leistung kommt.

Michael
k27

[JRAV]

@k27

nun, da gibt es noch so schöne Autos wie den Jaguar XJ8 (demnächst gibt es davon ja noch einen neuen), den Lexus LS 430, den Maserati Quattroporte (auch demnächst wieder) und den Cadillac Seville.

Außerdem könnte ich mir auch vorstellen, daß viele zu Mercedes abwandern, wogegen W140 Freaks wiederum vom E65 begeistert sein könnten.

Trotzdem, ich weiß auch nicht, ob ich soviel Geld für ein Auto ausgeben wollte, wo man einen guten 7er schon für 20t€ bekommen kann. Für 160k Eier müßte es doch schon fast einen Bentley geben, oder?

Bin heute übrigens hinter einem Audi S2 hergejagt...hab mit meinem 520er problemlos mithalten können.

[JRAV]

Wenn man sich Buchos Bild vom Phaeton anguckt, scheinen übrigens die Proportionen nicht ganz zu stimmen...die A Säule wird viel zu dünn und gebogen, findet ihr nicht?

[Bucho]

Das ist ein Bild von der VW Seite. Scheint ein bischen aufgepeppt worden zu sein.
Ein Bentley kostet übrigens mindestens das Doppelte eines vollausgestatten Phaetoens/S-Klasse/7er/A8.

Der Oberklasse-Wagen den man um 20.000€ bekommt, ist nicht mehr neu, hat Gebrauchsspuren, wird langsam Reparaturanfällig, ist aus der Garantie drausen, man hat nicht alle Details selber ausgesucht, etc. Wer sich für einen Neuwagen im Stile eines Phaetons interessiert (und sich das auch leisten kann), der wird niemals einen Gebrauchtwagen kaufen, ausser es handelt sich um einen Klassiker/Oldtimer.


Gruss, Bucho

[GIBGUMMI]

S2 und problemlos mithalten?

Hatte der S2 vier platte Reifen oder die Handbremse angezogen? ODer hat er Dich gar abgeschleppt?

Hatte auch einen E34 520i 24 V und rennmäßig waren in meiner Kategorie eher
Golf 1 mit 50 PS und Automatik, Fiat Panda und Daihatsu Cuore angesiedelt...

Wie haste das denn gemacht?

[Bucho]

Ich bin letztens auch 200km lang ohne Probleme an einem neuen 911er drangeblieben.
Was ich hier so klein schreibe ist die Information, dass er aber nur konstant 180 gefahren ist.

Gruss, Bucho

[Diesel]

Ich habe heute einen Nissan Micra echt Platt gemacht der hatte echt null Chance!!

[Bearbeitet am 29.8.2002 von Diesel]

[Sewer Shark]

Ihr seid ja draufgängerisch

[Diesel]

Wir sind wahre Helden ich sage dir der Micra hatte bestmmt 50 PS da hatte ich einfach keine Chance .

[JRAV]

@Bucho:

Also, wir hatten (auch dank Theo Waigel) jede Menge Neuwagen (Leasing), die durchaus vom Schlage eines Phaeton waren. Bei denen haben wir in drei Jahren gut und gerne jeweils 100.000 DM verbraten. Jetzt hat mein Vater vor nem Jahr einen 96er 750i für rund 30.000 DM gekauft, und ich muß sagen, daß er nicht viel schlechter als die neuen ist.

Ok, natürlich, die Sitze sind schon ein wenig abgewetzt und der Lack ist nicht mehr ganz so toll, aber die anderen Autos, besonders die beiden A8, sahen nach einem Jahr fast genauso aus. Und da frage ich mich doch, ob einem die kurze Freude am Neuwagen wirklich 150.000 DM wert ist?

Übrigens, der 740 den ich letzte Woche gesehen habe, sah wirklich bis auf zwei Kratzer wie ein Neuwagen aus.

Ganz abgesehen davon, daß man auf einen Gebrauchtwagen nicht so aufpassen muß. Man braucht keine Vollkasko, man muß sich nicht über Kratzer ärgern, und werkstattmäßig hatten wir bislang auch wenig Kummer (Xenon-Steuerunggerät war kaputt, aber das wars auch - und bei meinem 8.5 Jahre alten 5er war bislang gar nichts angefallen, außer einen heruntergefallenen Scheibe, die aber keine Kosten verursacht hat und einem 10€ Dichtungsring).

Darüber ist man bei einem Gebrauchten nicht so als Testfahere unterwegs, weil der Vorbesitzer schon all die nervigen Kinderkrankheiten beseitigt hat. Bislang hatten wir mit unseren Gebrauchtwagen deutlich weniger Ärger als mit jedem Neuwagen (Ausnahme: der 1990er Audi 80 meiner Mutter: der hat 7 Jahre lang perfekt gelaufen, bis sie in gegen einen Polo getauscht hat).


@GibGummi:

keine Ahnung, was der gemacht hat... war auf der Autobahn, so von 140 auf 210...danach war Baustelle und ich hab ihn überholt. Ich bin in in den 4. Gang rein, und er hat schon ein klein wenig schneller als meiner beschleunigt aber soviel war es auch nicht - das ganze Spiel dann zweimal. Wie gesagt, mein 520 ist manchmal doch erstaunlich behende. Nur gegen einen Mercedes C270 CDI hat er keine Chance :(