BMW 5er: AT Motor verbaut und Probleme. ( 530i V8 )

[ReneeV8]

Ich habe einen E34 530i v8 Touring Automatik mit dem Getriebe 5HP18 mit einer Laufleistung von 335Tkm

Ich habe den Motor durch einen anderen ausgetauscht.
Jetzt lief der neue Motor eigentlich super, aber dann nach 30min klackert er aus dem Beifahrer Zylinderkopf.

Im CC steht drin "Getriebeprogramm". Kennt einer das Problem, weiß was es sein kann?

Das Klackern kommt nicht von den Hydros ?

lg ReneeV8

[carmesita]

Wird die Steuerkette sein, Ventildeckel ab machen und die Steuerzeiten kontrollieren, wenn die Steuerzeiten noch passen wird es der Steuerkettenspanner sein.

Gruß
Erwin

[ReneeV8]

danke für die Schnelle hilfe, also er Läuft noch ganz sauber kein Rucken oder Zucken, er knallt nur heftig also Klackert richtig doll, der Steuerkettenspanner ist der normale Kettenspanner richtig ?  Läuft ohne zu ruckeln aber klackert Komisch - YouTube hier mal nen Video aber da ist es noch richtig leise morgen mache ich noch mal ein Video. wenn ich die Ventildeckel ab mache kann man die Steuerzeiten sehen ?? lg Renee

[carmesita]

Es kann auch ein Lagerschaden sein aber zuerst würde ich die Steuerzeiten kontrollieren.

Du machst die Ventildeckel ab und schraubst die Zündkerzen raus,
dann den Motor an der Kurbelwelle wenn du davor stehst so lange im Uhrzeigersinn drehen bis auf einer Zylinderbank egal ob rechts oder links
der 4-kant der Nockenwellen (befindet sich hinten am Motor) im rechten Winkel zum Kopf sind, dann sollte
auf der anderen Zylinderreihe das gleiche Bild sich ergeben.

Eigentlich sollte der erste Zylinder auf OT sein, dann hast du das erste Zugtrum der Steuerkette auch in der Kontrolle aber ich denke so ist es für dich einfacher.
Zur groben Kontrolle reicht das, stelle dann am besten ein Foto ein.

Du kannst auch hier im Forum nach einstellen der Steuerzeiten suchen, da
ich nicht weiß wie du technisch drauf bist und was für dich einfacher ist.

Du kannst ja auch ein Foto einstellen falls du dir unsicher bist.

Gruß
Erwin

[dansker]

Ist aber auch Möglich, das ein oder mehrere Hydros nicht mehr Korrekt arbeiten. Ist das Motoröl nämlich Kalt, kann es sehr gut sein, das die Hydros noch einen Öldruck halten können. Wird da Öl dann aber Warm, wird das Öl aus den Hydros Gedrückt. Öldrucklose Hydros Erzeugen dann ein Klappergeräusch. Es kann allerdings sehr schwer sein, den oder die Defekten Hydros zu finden. Da sicherlich alle Hydros in Deinem Motor die gleiche Laufleistung hinter sich haben, würde ich dann alle Hydros tauschen, da Du sonst damit Rechnen musst, das über Kurz oder Lang, sich die nächsten mit einem Klappergeräusch melden werden.
Gruss dansker

[ReneeV8]

Danke schon mal ihr beiden also Hydros glaube ich weniger den So wie das Tackert kann es nicht sein das es die Hydros sind ich werde euch auf den laufenden halten Lg Renee

[ReneeV8]

Soooo Also eben war der vom Schrottplatzz da der mir den verkauft hat und hat sich den angehört jetzt sagt er seinem Kumpel bescheid das er sich den anhört der Arbeitet Bie BMW ich hab mal nen Video eben gemacht bin gespannt ob ne reparatur drin ist oder ob er sagt anderen Motor rein dann wäre es der Dritte

 Neuer Motor eingebaut läuft gut aber klackert wie sau - YouTube

[ReneeV8]

sooooooooo liebe leut heute war der Bmw meister da und er sagte es ist der Kettenspanner der motor ist top also morgen einen kaufen und dann mal schaun ich halte euch auf dem laufenden lg Renee

[ReneeV8]

Hi, ich Brauche ne Anleitung für Steuerkette wechseln und Gleitschienen und alles andere auch, ich tausche jetzt alles an meinem Motor wäre schön wenn einer ne anleitung für mich hätte Lg Renee

[kauli]

Hallo habe es gerade gemacht habe auch noch das spezial Werkzeug
Schicke mir mal eine PN mit deiner tel nr. ich komme aus Bremen
Gruss Herbi