Sommerauto

[sechser]

Mit dem Z1 machst du bestimmt nichts falsch wenn du ihn noch halbwegs bezahlbar bekommst

Oder wenns etwas mehr sein darf , Z8

[Krischan1964]

Z1 ist schon ein Sammlerstück, da es eh nicht so viele gab. Im Prinzip auf der Bassis des e36. Schon fast zu schade für den Alltag. Die Türkonstruktion ist genieal, aber anfällig wie ein "Rohes Ei" Verzieht sich woh öfters und dann gibt es bedingt durch die Konstruktion Lackschäden.

Als langjähriger Fan des R107 hat mir tder R129 optisch noch nie so richtig zugesagt.
Da wäre ich dann eher für den Nachfolger, als SL 350 mit Stahldach

Der in der obigen Anzeige, wäre schon so die Kategorie . Wenn das Scheckheftgepflegt so stimmt auch ein guter Preis.
Allerdings wohne ich in Berlin und habe gar nicht die Zeit ein Auto nahe Karlsruhe zu kaufen.

[Arvak]

Empfehlung: E46 325i Cabrio

Ist der Markt nicht so leergefegt wie beim 330i und es gibt viel Auto fürs Geld. Und die Fahrleistungen reichen zum Cruisen vollkommen aus.
Der 170 PS 320i ist jedoch spürbar schwächer auf der Brust.

[Krischan1964]

Hauptsache Sechszylinder.
Tendieren tue ich zu einem 325.
Gute 330 sind selten zu bekommen. Meist verbastelt und horrende Versicherungskosten.
Für meinen Fahrstyle absolut übermotorisiert.
Der 320i wäre schon ausreichend und meist auch am pfleglichsten behandelt angeboten.

[Highliner]

Servus Kristian,

wenn es ein E46 Cabrio werden soll, dann melde Dich doch bitte mal im E46 Forum  HIER an und lies, lies, lies...

Kaufberatungen, Tipps und Tricks, Reparaturen, Tutorials usw. - der ganze Blumenstrauß an Themen zum E46 wird hier behandelt. Und mit so vielen Vor-Urteilen aufgeräumt. Rost ist sehr wohl ein Thema. Wartung auch sehr gut von Laien durchführbar; gerade als Einstieg in die Youngtimer Szene. Spezialisierte Fachbetriebe und Schrauber dem BMW Service vorzuziehen. Gibt jedenfalls reichlich zu lesen.

Was die Cabrios und speziell den 330 angeht: Vieles ist anders, aber keinesfalls teuer. Ich bin in der glücklichen Lage, vom E46 Cabrio gleich alle drei M54 Varianten zu haben. 320Ci, 325CiA und 330CiA. In der Versicherung (alle bei der Allianz) ist der 330er seltsamerweise das günstigste Cabrio. Unterscheiden sich aber auch nur marginal im Bereich 10 bis 30 Euro zueinander.

Leistung: Das Cabrio ist generell das schwerste Modell der Baureihe und bringt je nach Ausstattung schon mal 250 kg mehr auf die Waage im Vergleich zur Limousine. Gut fahren tun sie alle. Cabrios sind ja auch, wie bei mir, Cruiser-Autos. Wer aber gerne sportlich ambitioniert unterwegs sein will, sollte das bei der Auswahl der Motorisierung berücksichtigen.

Wie bei unseren 7ern auch, gilt hier: Suche Dir das substanziell beste Fahrzeug aus. Die Technik lässt sich nach dem Prinzip LEGO reparieren. Eine faule Karosserie oder ein zerschlissenes Verdeck mit feuchtem Innen- oder Kofferraum schon weniger. Ganz wichtig: Das Thema mit der ausgerissenen Hinterachsaufnahme. Es betrifft ALLE E46 Cabrios und Coupés. Gleich welches Baujahr oder Motorisierung. Alles schon gesehen. Hier sollte vor dem Kauf die Historie oder die Maßnahmen in Erfahrung gebracht werden. Besichtigung von unten auf einer Bühne oder Grube schon fast Pflicht. Auch sollte bei der Probefahrt der Vorbesitzer zuerst fahren; dass man sieht, wie der mit dem Wagen umgeht.

Zum Schluß zum Sammlerstück: Gute E46 steigen im Wert. Ungeachtet der Motorisierung. Hatte vor wenigen Wochen erst den Classic Data Gutachter hier. Fahrzeuge im Zustand 2- liegen umme 13 TEUR. Wiederbeschaffungswert; Marktpreise sind natürlich geringer. Aber die Tendenz nach oben ist auf jeden Fall da. Jetzt zugreifen!

Wenn noch Fragen sind, gerne melden.

LG, Alex

[Krischan1964]

Danke, für den interessanten Beitrag. und die Tipps. Bin gerade dabei mich fachkundig zu machen.
Und ich sehe es auch so, das die Preise für wirklich gute Exemplare nicht mehr günstiger werden.
War aber erstaunt, das es gar nicht mehr so viele Gute im Originalzustand gibt.
Da ich eh eher der Cuiser bin, werde ich auch meine Entscheidung nicht von der Motorisierung abhängig sofern 6 Zylinder Motor.

Das Thema Hinterachsaufnahme , kannte ich so nicht, wenn auch schon mal gehört. Muß mich gleich mal informieren daüber

Zur Zeit ist es noch zu früh. So wie ich beobachtet habe und den Markt für die Autos einschätze, sind z.Zt viele dabei, die utopische Preisvorstellungen haben.