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17.03.2009, 22:14
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#11
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Hi,
"Fährt der alte Lord Ford, fährt er nur im Ford fort..."
YouTube - Heinz Erhardt - Fährt der alte Lord fort
> Sorry ich fand das ford seine Seele ende der 80iger/anfang der 90iger
> verkauft hatte..
Der beste Ford in der oberen Mittelklasse war der Granada ´82, insbesondere als 2.8i Ghia mit S-Fahrwerk. Unübertroffen! (siehe Bild)
Zwar habe ich auch seine Nachfolger (Scorpio 2,8i Ghia von 1986 und Scorpio Ghia 24V von 1996) jeweils in Vollausstattung in der Scheune stehen, dennoch lasse ich auf den Granada nichts kommen.
Seit 1998 sieht es allerdings trübe aus: Einstellung des Scorpio, Abschied aus dem oberen Segment, Ende des Heckantriebs...
Nicht umsonst habe ich mich umorientiert und einen BMW E38 ins Auge gefasst. Dennoch fühle ich mich Ford nach wie vor freundschaftlich verbunden. Ein aktueller Ford Mondeo 2.5 Turbo gehört sicherlich zu den besten Angeboten hinsichtlich Preis-/Leistungsverhälntnis am Markt... In der Mittelklasse (allen äußeren Abmessungen zum Trotz zwei Klassen unter dem E38).
> Zurück zum thema - wo in Bayern gibts solche tage?
> Wie kriegen wir sowas organisiert?
In Ansbach könnte ich evtl. helfen...
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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18.03.2009, 08:25
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#12
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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@HGW:
Gut und interessante Foto-Dokumentation
(mit 'nem 7er wär's dann natürlich noch schöner )
Für mich eher nicht zutreffend, da a., bereits letzten Herbst bei BMW vollumfänglich(Hohlräume und Unterboden) erledigt und b., es sich m.M. nicht lohnt, deswegen explizit weiter als 100 Km zu fahren.
Trotzdem ehrt Dich Dein Engagement - weiter so
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18.03.2009, 18:14
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#13
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Hi,
> (mit 'nem 7er wär's dann natürlich noch schöner)
folgt nächste Woche - ich werden den Bericht hier verlinken.
> Für mich eher nicht zutreffend, da a., bereits letzten Herbst bei BMW
> vollumfänglich (Hohlräume und Unterboden) erledigt
Darf man fragen, mit welchen Produkten gearbeitet wurde?
> und b., es sich m.M. nicht lohnt, deswegen explizit weiter
> als 100 Km zu fahren.
Wenn ich hier in der Nähe eine Werkstatt hätte, die meine Wunschprodukte verarbeitet, würde ich das auch nicht tun. Deshalb suche ich ja auch mehrere Interessenten und locke die Verarbeiter im Juni aus Hamburg nach Hannover
Viele Grüße, HGW
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18.03.2009, 19:37
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#14
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hallo da ich verwandtschaft in Hannover hab, wäre ich dabei - solange es am Samstag / sonntag wäre. Bitte nur rechtzeitig infos über Datum, und evtl vorleistungen die ich ggf. machen müsste.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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18.03.2009, 20:05
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#15
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von HGW
Hi,
> (mit 'nem 7er wär's dann natürlich noch schöner)
folgt nächste Woche - ich werden den Bericht hier verlinken.
> Für mich eher nicht zutreffend, da a., bereits letzten Herbst bei BMW
> vollumfänglich (Hohlräume und Unterboden) erledigt
Darf man fragen, mit welchen Produkten gearbeitet wurde?
> und b., es sich m.M. nicht lohnt, deswegen explizit weiter
> als 100 Km zu fahren.
Wenn ich hier in der Nähe eine Werkstatt hätte, die meine Wunschprodukte verarbeitet, würde ich das auch nicht tun. Deshalb suche ich ja auch mehrere Interessenten und locke die Verarbeiter im Juni aus Hamburg nach Hannover
Viele Grüße, HGW
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Jo, mach das...
Fragen darfst Du sicher, nur sagen kann ich: hab den Wagen bei meinem Freundlichen abgeliefert und gesagt -> machen. Weiss jetzt nicht, mit welchen Mitteln die das genau gemacht haben - da müsstest Du BMW kontaktieren
Hannover - das ist ja dann gleich mal über 3 x soweit wie Ansbach...
Denke, ich persönlich bin beim nächsten mal wieder bei meinem Freundlichen "um die Ecke" spart zwar nix, macht aber auch nix, da über die Jahre immer allerbeste Zufriedenheit vorhanden
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18.03.2009, 20:33
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#16
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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bischen gassi führen kann nie schaden und Verwandtschaft besuchen ist immer gut. Wenn man beides koppeln kann, warum nicht. Muss das nur rechtzeitig wissen
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18.03.2009, 21:02
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#17
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Wegen des Hannover-Termins melde ich mich. Es würde jedenfalls ein Samstag werden - soviel ist sicher.
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26.03.2009, 23:34
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#18
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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27.03.2009, 16:29
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Danke für Deinen schönen Fotobericht.
Was mich etwas wundert: Zur Hohlraumbehandlung der Türen wurde anscheinend die Türverkleidung innen nicht abgenommen, ist das die regelmäßige Praxis und bei der Methode nicht nötig? Kann mir nicht so recht vorstellen, daß man ohne dies alle Stellen erreicht, der E38 ist da doch etwas "verwinkelt"?
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27.03.2009, 18:57
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
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Naja...
zumindest an meinen e32 saß hinter den Radhausverkleidungen doch relativ viel Schmutz; ob das beim e38 anders ist?
Dieser bindet natürlich auch Feuchtigkeit - gleiches gilt auch für die Abdeckbleche über dem Auspuff.
Türverkleidungen hätte ich auch abgenommen.
Gruss
sg
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