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Alt 26.09.2020, 09:01   #11
sechser
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Fahrzeug: 728 (E23), 740i (E38)
Standard

Bin gerade mit dem Mk4 und E38 paar Tage unterwegs gewesen und habe das alte Navi verwendet. Funktionierte erstaunlich gut.
Allerdings glaube ich auch kaum das es besser ist wie die neue Technik. Bin öfters in (fast neuen) Mietwagen unterwegs, und das Navi und Entertainment ist eigentlich das einzigste was mir an den Neuwägen gefällt.

Schon mal aufgefallen das es gravierende Einstellungsunterschiede der einzelnen Systeme gibt ? (Google maps, Apple karten, Navi im Auto usw. ?)
Da gibt es teilweise Zeitunterschiede in der Berechnung von Stunden. Warum auch immer....

Nutze das alte system weils original ist, das ist aber auch der einzige Grund. Ansonsten TomTom oder Apple karten ….


Grüsse Jens
sechser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2020, 09:27   #12
HeinrichG
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@Off-topic: Die Diskussion "alt vs neu" ist fehl am Platze, darum geht es hier nicht!
Unterlasst es bitte! Das müllt nur den Thread zu und bringt Nullkommanichts.

Moin Thomas,

Zitat:
Zitat von Pace Beitrag anzeigen
Hallo Heinrich,

es wäre ja dann nur der MK4 noch zu holen, richtig?
Ja, genau. Das ist 1:1 austauschbar, ggf. ist eine Codierung notwendig, wenn der MK4 früher an einem "Pfeilnavi" hing.

Zitat:
Zitat von Pace Beitrag anzeigen
Das BM54 braucht man ja für die Sprachausgabe vom Navi oder?
Das BM54 IST das Radio, da läuft alles, was mit Audio zu tun hat, durch.

Zitat:
Zitat von Pace Beitrag anzeigen
Wie groß wäre es denn das Radio ebenfalls zu verbauen?
Thomas, ich verstehe die Frage nicht.
__________________
Grüße
Heinrich

Link zum WDS ohne IE, SVG Plugin und Gelumpe: Interner Link) WDS NG

Geändert von HeinrichG (26.09.2020 um 09:43 Uhr).
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Alt 27.09.2020, 09:53   #13
Pace
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Fahrzeug: E32 - 730i M30 (05.90) E38 - 750i (09.95) E39 - 523i Touring (08.97)
Standard

Guten Morgen Heinrich,

danke für Deine Antwort.

Wenn ich auch das Radio nutzen möchte reicht ja nicht der Zusatzkabelbaum aus - da hole ich dann am besten einen kompletten oder?

Viele Grüße und einen schönen Sonntag,

Thomas Hiltl
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
Pace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 13:57   #14
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Moinsen,

Annahme: in Deinem WoMo ist ein Radio, das einen halbwegs ISO-ähnlichen Anschluss hat.

Möglichkeit 1, das WoMo-Radio fliegt raus: Ist eigentlich das Einfachste. Man nehme ein E46-Nachrüstkabelbaum und die ganzen Komponenten. An den Radiostecker des WoMos wird dann dieser Kabelbaum angeschlossen und der Rest ist dann selbsterklärend, mit MK4, Display, .... Das BM54 wird wie gehabt über das Display gesteuert, MK4 gibt die Ansagen über BM54 an die Lautsprecher weiter.

Funktioniert wie im Original. Es ist meiner Meinung nach die schönste Möglichkeit. Genau auf diese Weise wollte ich damals das MK4-System in meinen E31 integrieren...

Möglichkeit 2, das WoMo-Radio bleibt drin: Würde ebenfalls gehen. ABER, was macht man mit den Ansagen vom Navi? MK4 gibt diese über BM54 aus aber wie geht es weiter? Man muss sie irgendwie an die Lautsrecher kriegen... Ggf. könnte man auf BM54 verzichten und die Ansagen an das WoMo Radio leiten, über AUX zum Beispiel, ist aber absolut hässlich, würde bedeuten, wenn Navi an, dann AUX... irgendwie nicht so das Wahre.

Was mir noch einfällt, MK4 braucht folgende Signale, damit es sauber und zuverlässig arbeitet:
-> GPS, klar über Antenne
-> Kompas, ist im Rechner drin
-> Trägheitssensor bzw. Gyro, ist im Rechner drin
-> Rückfahrtsignal, das ist kein Problem
-> Geschwindigkeitssignal... das bekommt das MK4 vom ABS/DSC Steuergerät. Hier müsste man ggf. etwas basteln, dürfte aber nicht so das Problem sein.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 15:56   #15
Markus525iT
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Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Braucht das MK4 das Geschwindigkeitssignal nicht auf dem (I-?) Bus?

Das wäre dann aber nicht so einfach umzusetzen wenn im Womo ein Rechtecksignal o.Ä. anliegt.

Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 16:29   #16
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Braucht das MK4 das Geschwindigkeitssignal nicht auf dem (I-?) Bus?
Nein.

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Das wäre dann aber nicht so einfach umzusetzen wenn im Womo ein Rechtecksignal o.Ä. anliegt.
Weil? Was will Deiner Meinung nach MK4 denn haben?
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 16:53   #17
Markus525iT
Neues Mitglied
 
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Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Das war lediglich als möglicher Denkanstoß zu sehen, nicht dass man dann am Ende ein nicht sauber funktionierendes System hat.

Ich kenne das MK4 nicht im Details, deswegen mein Hinweis dass das Geschwindigkeitssignal eventuell auf dem Bus anliegen muss und nicht als Rechtecksignal.

Aber du weißt ja bestimmt welches Signal das MK4 braucht? Rechteck? Oder was anderes?
Und was liefert das Wohnmobil?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2020, 20:29   #18
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Ich kenne das MK4 nicht im Details, deswegen mein Hinweis dass das Geschwindigkeitssignal eventuell auf dem Bus anliegen muss und nicht als Rechtecksignal.
Ich glaube, die Geschwindigkeit liegt am IBus gar nicht an, wenn ich es noch richtig weiß.

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Aber du weißt ja bestimmt welches Signal das MK4 braucht? Rechteck? Oder was anderes?
MK4 will einen stabilen und entprellten Recheck haben, so wie ihn der ABS Sensor liefert. Am DSC und ABS Steuergerät gibt es Ausgänge dafür.

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Und was liefert das Wohnmobil?
Keine Ahnung. Aber das ist auch egal, denn auch der WoMo hat ABS-Sensoren und da kann man das Signal klauen. Einfach mit einem OpAmp an die Leitung rangehen, als Spannungsfolger und dann ein nachgeschalteter OpAmp als Verstärker um auf Ubat zu kommen, fertig ist die Sache.

Die OpAmps haben eine "quasi unendliche" Eingangsimpedanz und belasten nicht die Signale, so hat man das Signal erstmal gepuffert, nun nur noch verstärken und gut ist.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2020, 20:21   #19
Captain_Slow
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Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Zitat:
Zitat von HeinrichG Beitrag anzeigen
-> Rückfahrtsignal, das ist kein Problem
-> Geschwindigkeitssignal... das bekommt das MK4 vom ABS/DSC Steuergerät. Hier müsste man ggf. etwas basteln, dürfte aber nicht so das Problem sein.
Kann das MK4 nicht an Hand der Satellitenpositionen ausrechnen wie schnell und wohin es fährt ?
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2020, 20:25   #20
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Nicht im Tunnel und nicht immer in Häuserschluchten.

Im Prinzip sollte es schon auch ohne funktionieren, aber die Genauigkeit fehlt.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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