Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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22.07.2010, 15:13
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... da kommst Du erheblich besser weg, wenn Du Dir einen fertigen Kleinwagen als Cabrio holst und dann so Dinge wie Kotflügel und Motorhaube in der Optik drauf anpasst.
Alles andere geht in die Kosten ohne Ende inkl. Streß mit dem Tüv.
Gruß
Frank
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22.07.2010, 15:21
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#12
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von puma
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Was bekommst für 200 €? Das Dach abgeflext?... Sorry, ein maßgefertigtes ordentliches Verdeck kommt allein auf geschätzt 700 bis 1000 Euronen... Dazu die Karosseriearbeiten, Verdeckkasten, Kleinteile wie Spannhaken und Winkel ... und allein die TÜV-Abnahme sollte mit mehr als der von dir veranschlagten Summe von 200€ zu Buche schlagen....
Alles in allem, vom Ansetzen der Flex bis Eintragung im Brief, bin ich jetzt mal (ohne nähere Kenntniss der Teileprise bei Opel sowie des Stundensatzes Deines Schraubers) so frei, einen Betrag von minimum 5k euro in den Raum zu werfen
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22.07.2010, 15:31
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
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Also die Idee ist ja Ok, es sieht auch ganz interessant aus.
Aber rede erst mal mit nem TüVer, der kann dir auf jedenfall sagen auf was mdu achten musst.
Habe in den 80ern einen Käfer umgebaut, hatte allerdings einen Speedster Bausatz aus Holland. Da gab es keine Gutachten etc.
Dadurch das ich mit dem TüV gesprochen hatte, konnte ich eine Einzelabnahme durchkriegen.
Sie hatten sich nur darauf eingelassen da ich jeden Schritt und jedes Detail mit denen geklärt hatte. Habe damals aber schon um die 1000 DM bezahlt.
Heute wird es mit Sicherheit nich einfacher werden.
Such doch mal im Netz nach einem Bausatz.
Ansonsten viel Glück und auch Spass dabei.
Lg Dirk
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22.07.2010, 15:38
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#14
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von windycorners
hatte allerdings einen Speedster Bausatz aus Holland.
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Diese Bausätze sind ja auch nix halbes und nix ganzes... meistens ein geknöpftes Verdeck, die B- und C-Säule sehen aus wie abgeflext (was sie ja auch sind ), die Innenausstattung im Bereich der Rückbank nicht angepasst, etc...
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22.07.2010, 15:54
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#15
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Lord Sinclair
Was bekommst für 200 €? Das Dach abgeflext?... Sorry, ein maßgefertigtes ordentliches Verdeck kommt allein auf geschätzt 700 bis 1000 Euronen... Dazu die Karosseriearbeiten, Verdeckkasten, Kleinteile wie Spannhaken und Winkel ... und allein die TÜV-Abnahme sollte mit mehr als der von dir veranschlagten Summe von 200€ zu Buche schlagen....
Alles in allem, vom Ansetzen der Flex bis Eintragung im Brief, bin ich jetzt mal (ohne nähere Kenntniss der Teileprise bei Opel sowie des Stundensatzes Deines Schraubers) so frei, einen Betrag von minimum 5k euro in den Raum zu werfen
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Nein das Auto für 200€
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LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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22.07.2010, 15:56
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#16
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von windycorners
Also die Idee ist ja Ok, es sieht auch ganz interessant aus.
Such doch mal im Netz nach einem Bausatz.
Ansonsten viel Glück und auch Spass dabei.
Lg Dirk
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Hab ich schon aber nichts gefünden.
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22.07.2010, 18:12
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#17
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von puma
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Wie schon gesagt, allein die Gebühren für TÜV und Eintragung dürften diesen Betrag übersteigen... Und, wie soll das beim Tigra mit der grossen verglasten Heckklappe gelöst werden? Der wohl notwendige Heckdeckel wird eine absolute Sonderanfertigung des Blechbiegers Deines Vertrauens werden... also, selbst absolut am untersten Minimum und "kirmensbudenmässige" Ausführungs vorausgesetzt, denk ich, dass bei Deiner Kostenschätzung eine Null fehlt.
Wieso kaufst nicht gleich nen Tigra Twin Top? Dürfte unterm Strich die günstigere Lösung sein.
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22.07.2010, 18:37
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
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Ja du hast recht, das die Bausätze nicht gerade dolle sind.
Die für die Käfer waren es ja auch nicht, nur du kennst das ja: Mann war jung und das Portemonai hatte zu wenig Inhalt.
Ich habe den Bausatz mindestens dreimal neu wieder aufgebaut, da es nix venüftiges war.
Sprich das Geld hätte ich besser in einen Originale gepackt.
Der Corsa Umbau sieht eh fast wie ein Tigra aus. Die bekommste heute doch hinter her gefeuert.
Ich würde sagen fixier dich eher darauf.
Lg Dirk
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22.07.2010, 21:33
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#19
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Also gegen die 200 Euro kann man nix sagen aber wenn du schon ein Coupé zum Cabrio umbauen willst und es soll noch von Opel sein dann nim sowas!
Dat hat Stil Keule!
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MFG
Hannes
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22.07.2010, 21:34
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#20
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von Laafer
Also gegen die 200 Euro kann man nix sagen aber wenn du schon ein Coupé zum Cabrio umbauen willst und es soll noch von Opel sein dann nim sowas!
Dat hat Stil Keule!
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Danke
Es muss nicht von opel sein.
Evtl. bekomm ich das Auto für ume.
Manta?aber ich habe ABI
Geändert von puma (22.07.2010 um 21:42 Uhr).
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