BMW 5er: 540ia Touring Startschwierigkeiten

Hallo habe ein großes Problem mein 540ia Bj.1997 256000km
geht morgens relativ gut an wird aber auch immer schlechter, aber wenn ich gefahren bin und den Wagen direkt wieder starte geht er super an, dann nach 15-20min. springt er total schlecht an, stinkt dann total nach Benzin.
Hab schon einiges machen lassen viel geld nichts geholfen.
BC Ausgelesen
Temperaturgeber neu
Benzindruck geprüft i.o
Aktivkohlefilter neu
Zündkerzen neu
Nockenwellensensor i.o
Unterdrucksystem geprüft i.o
Einspritzventile gereinigt
LRV gereinigt überprüft
Zündspulen durschgemessen i.o

Alles bei BMW .Das komische ist hol ich zum beispiel die Zündkerzen raus und mach die sauber, dann springt er erst super an, danach das gleiche wieder von vorn.Und was mir noch einfällt ich muß nie öl Nachfüllen seit 6000km kein tropfen.
Ich hoffe hier kann mir einer helfen.
MfG mitchel

[mk2611]

Ich verschiebe mal in den Bereich "Autos allgemein".

Lass mal den Temperatursensor vom Motor überprüfen. Ich hatte das damals bei meinem 730i auch einmal. Das Kabel war nicht in Ordnung und er hat dann immer versucht mit einem Wert von -40°C zu starten. Wenn er kalt war sprang er auch an, aber sobald er einigermassen warm war, passten diese Werte absolut nicht mehr, was dann in minutenlangem "Orgeln" resultierte.

Gruß,
Markus

Danke für die schnelle Antwort im Fehlerspeicher war wohl nichts drin
MfG mitchel.76

[mk2611]

Stimmt. Das wird auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt. War bei mir auch nicht so. Aber es gibt glaube ich eine Möglichkeit alle Sensorwerte beim Startvorgang anzeigen zu lassen. Zumindest bei BMW.
Da sollte dann ersichtlich sein, wenn der Sensor keine richtigen Werte liefert.

Gruß,
Markus

ok werd ich mal probieren, und weisst du vieleicht warum der keinen tropfen öl braucht.
MfG mitchel.76

[Hydromat]

ich tendiere auf den Druckregler...

Zieh mal hinten an der Membrane den Unterdruckschlauch ab. Manchmal verformt ect. der etwas...

Du hast zwar den Benzdruck gemessen, aber ich vermute vor dem Druckregler, sodann ist es der Druck von der Pumpe, mess auch mal den Druck nach dem Benzinrohr, also die Rücklaufleitung...

Aber erst mal den Schlauch abmachen...

Danke nochmal für die recht vielen Antworten ich werd das mal alles ausprobieren und mich dann mit ergebnis melden
MfG mitchel.76

Danke nochmal wollte nur bescheid geben es war der Druckregler die Membran hatte einen riss springt wieder super an Danke
MfG mitchel.76