Restauration, oder : Wie kam die Jungfrau zum Kind...

[CMM70]

Zitat von Asrael

Also,
der 50er zeigt sich als störrisches Verkaufsobjekt

Da ich ihn nicht veramschen will gehts ab in die Garage.

Ich hab´s Dir gesagt, dass der nicht weg will. Unsere Schätzchen wissen schon sehr genau, wo es ihnen gut geht...

Stell ihn in die Garage, frisch gewaschen und mit vollem Tank, gesaugt und Staub gewischt, Schlüssel auf dem Armaturenbrett liegend. Dann die Plane darüber und streicheln ihn beim vorbeigehen. Die Lady wird es Dir danken und Dir immer Freude bereiten.

Und ich persönlich wette: Beim Lesen dieser Sätze und der Vorstellung daran fängst an zu grinsen..... Der Rest....nun ja, siehe meine Signatur. Ich komm Dich schon noch besuchen mit meiner Pussycat.

[Asrael]

Zitat von CMM70

Und ich persönlich wette: Beim Lesen dieser Sätze und der Vorstellung daran fängst an zu grinsen....

Volltreffer

Vom 10 auf den 11.08. war ich mit meiner Süßen und meiner Dicken in Schwetzingen auf einem BossHoss Konzert, in den 2 Tagen sind wir 1000 Kilometer gefahren, ohne das kleinste Problem
Trotz viel Stau und gut 300 KM Landstraße zeigte der BC 12,6 L/100KM an. Das hätte ich nicht erwartet.
Auf der Autobahn kurz mal 200, mehr war leider wegen dem Verkehr nicht drin, ansonsten wo es ging 140-160 mit Tempomat.

Die Laufruhe und die Leistung sind schon der Hammer

Ich kann nur sagen: Nur fliegen ist schöner!!, wobei ich davon auch nicht meht 100%ig überzeugt bin

Jetzt noch einen 40er und meine Süße frisst mich

[CMM70]

Zitat von Asrael

Jetzt noch einen 40er und meine Süße frisst mich

Wei....äh Frauen... (Ist nicht so bös gemeint wie es sich vielleicht liest!)

Ich war am Samstag mit einem Fliegerkollegen in Augsburg am vergangenem Samstag zum Fliegen über MUC, dann ging nix weil Runway gesperrt (da stand ne Citation auf der Piste mit blockierten Bremsen). Alsdann wieder rein in die Autos und wir sind dann nach München Flughafen zum Towerbesuch "geflogen", immer schön mit 140 - 190. Im BC standen gepflegte 12,6 L, das passt. Auf der Fahrt nach Misano Adriatico mit 120 per Tempomat warens 11,8....was will man mehr? Gibt weitaus unangenehmere Arten zu reisen.

[7erfly]

Zitat von Asrael

Also,
der 50er zeigt sich als störrisches Verkaufsobjekt

Die durchschnittliche Standzeit von Gebrauchtwagen beim Händler beträgt laut Autobild aktuell ca. 100 Tage...

[amnat]

Zitat von CMM70

... zum Fliegen über MUC, ...

Oach, da hast Du doch nicht viel verpaßt, über dem langweiligen Flughafen!
Ein Flug über Mchn wäre da schon interessanter gewesen.

[Günny735]

Stell ihn weg,er will bei dir bleiben.
Ob 750 oder 735 oder oder....Hauptsache e32.
Und in ca 10 Jahren...so Gott will,bringt der 750...entweder Freude...oder einen fetten Gewinn.
Heute schon sagen mir viele....Klasse Auto....Klasse Form.
Und ich habe meinen schon 12 Jahre,aber er gefällt mir wie am ersten Tag.
Ich selber bewundere einen älteren Herrn der seinen e23 in Rot mit 10er Remotec Felgen und einer bösen tieferlegung,seit ca 25 Jahren in unserer Stadt bewegt...ein Klasse 7ner e23...
Ich habe ihn ca 8 mal in den 25 Jahren in unserer Stadt gesehen,und vor ca 12 Jahren mit ihm gesprochen auf einem Real Parkplatz für 10 Minuten.
Wir sprachen über Originalität....er sagte das der e23 von ihm nach Neukauf umgebaut wurde....Original Zitat
(Originalität Jung ist nicht wichtig;er muss dir gefallen ....und mir gefallen die tiefen mit fetten Felgen.
Und das konnte ich Unterschreiben.

[CMM70]

Zitat von amnat

Oach, da hast Du doch nicht viel verpaßt, über dem langweiligen Flughafen!
Ein Flug über Mchn wäre da schon interessanter gewesen.

Da war ich schon zu oft, die Strecke AGB - München - STA - Ammersee und zurück war so mein Standart nach der Prüfung.

[Asrael]

Ich habe mir die letzten Tage so meine Gedanken über den 50er gemacht.

Da ich ihn jetzt, so wie es ausschaut, behalten werde, werde ich ihn komplett herrichten.

Das heißt, Stoßdämpfer und Federn(max. 40er) vorne, Achse selber wurde wie es ausschaut erst gemacht, Schweller vorne rechts und Seitenteil rechts schweißen(keine weiteren Durchrostungen), Bremssättel hinten, komplett "zerrupfen" und komplett Lackieren, evtl. Sonderlack oder original, Armlehne Fahrersitz "erneuern", AHK evtl. weg, Getriebeservice, komplette Hohlraum und Unterbodenkonservierung, Innenraumaufbereitung der feinsten Art, ohne die Patina zu zerstören.

Gemacht habe ich:

Servopumpe und Leitungen erneuert, Bremsscheiben und Beläge hinten, kompletter KD, Tankhalteband, Tonnenlager, Remotec 8x16 mit 225 16 50 und 245 16 45, was eine schlechte Wahl der Felgen und Reifengröße war, die hinteren kosten neu ab 150€ Aufwärts(Porschegröße), Spur einstellen...

Insgesamt gut 1600€, rechne ich meine Volvo, den ich 1:1 getauscht habe nur mit 1200€, bin ich bei 2800€

Mach ich alles so wie ich es vor habe, werde ich um die 4000€ investieren müssen, allein die Lackierung kostet mich als Lackierer 2000€.

Eventuell bau ich noch andere Lautsprecher ein, aber so dass am Auto nix verändert, geschnitten, reingepfriemelt.... wird, kein BUMMBUMM

Und er bekommt einen anderen Klang. Über meinen Mechaniker habe ich einen Auspuffbauer kennen gelernt, der arbeitet überwiegend für BMW Classic und der würde mir zu einem sonoren 12-Zylinderklang verhelfen.

Also bis auf die 40er Tieferlegung vorne, Anpassung der Niveu hinten, evtl. Lautsprecher und der Felgen und Reifen würde er komplett original bleiben.

Was mir aber echt Kopfzerbrechen macht sind die eingetragenen 8,5 u. 10x17 Alpinas, die müssten dann fast noch her............ allerdings die Preise.....

Nun denn, let´s Rock´n Roll.....

[CMM70]

Also wenn Du den schon tiefer legst (H&R-Federn, Bilstein-Dämpfer), dann kommen aber bitte auch nur und ausschließlich folgende Radsätze in Betracht:

- Alpina, 17er, Reifendimension bekannt
- 3-teilige BBS, ebenfalls 17er, meiner ERinnerung nach waren das 225er oder 245er.

Alles andere, sorry, lieber Freund, wäre eigentlich ein NoGo. Und Du weißt das... (Hör´s grinsen auf, ich seh das!)

Bzgl. Anlage: Wenn ich Dir eine Empfehlung geben darf, was ich jetzt ja nicht weiß...:

Einer unserer ersten Kunden-750er (iL in Bronzitbeige mit Büffel antrazith, Verbau von elektrischen Vorhängen anstelle von Rollo´s...) bekam damals bei Bose in München eine Clarion Anlage, Preis damals unerhörte 12.000 DM. Es wurden 25 Lautsprecher verbaut, NICHT SICHTBAR! Der Kunde war ein Klassikliebhaber, die Anlage war phänomenal, auch bei Funk & Soul (hatte ein Test-Tape mit "Roger & Zapp" einstecken, das knallte mal richtig!).

Alternative wäre das damalige Alpine-System, ich meine, das waren auch nicht unter 15 Speaker.

So, jetzt hast Deine Herausforderung.....!

[amnat]

Zitat von CMM70

...
- 3-teilige BBS, ebenfalls 17er, meiner ERinnerung nach waren das 225er oder 245er.
...

Dreiteilige, geschmiedete BBS Rennsportfelgen RS mit 225/50 ZR16 und 245/45 ZR16 waren damals recht häufig. Diese Räder hatte ich schon 1987 auf dem 6er. Speziell bei Porsche war für die Reifen noch die Bezeichnung N0 erforderlich.

Die 17-Zöller waren zweiteilige, nämlich die BMW Styling 5 Kreuzspeichen Verbundrad mit 8x17 235/45R17 vorne und 9x17 265/40R17 hinten.