Porsche: An alle Porsche Tiptronic-Fahrer: AG-Ölwechsel bei ZF und die Freude 2630€ zu zahlen.

[Jan]

Letzten Do war es soweit: ich war endlich bei ZF-in Dortmund.
Vorabinfo: AG bedeutet Automatikgetriebe.

Warum es auf einmal so schnell dazu kam:
kapitaler AG-Schaden (5HP19) am 330CI meiner Nach-
barin. Siehe Bild u.l..
Normalerweise repariere ich an (meinen) Fahrzeugen alle
Defekte in Eigenregie, doch das Thema AG ist für mich zu
komplex, als das ich dort mal eben Eins zerlegen könnte.
Folglicherweise ist mir nur das Austauschen geläufig - leider.
Kostenpunkt beim für ein Austauschgetriebe: 4k€.
Also habe ich ZF (Hr. Sagert) kontaktiert: kpl. Getriebe-
revision: 2,1k€.
Welcher Lösungsweg eingeschlagen worden ist, brauch
wohl keiner weiteren Erläuterung...

Nun musste ich also zu ZF nach Dortmund fahren. Hatte
zwar schon länger vor dorthin zu fahren, doch auf Grund
der langen Anfahrt (sind immerhin 100km und ich fahre
nicht gerne Auto) sowie der Wartedauer von fast fünf
Stunden habe ich diesen Termin seit Längerem vor mir
hergeschoben.
Da ich jetzt eine triftigen Grund hatte, der nicht verschoben
werden konnte, habe ich direkt vier Fliegen mit einer
Klappe geschlagen:

1. Getrieberevision am 5HP19 meiner Nachbarin
2. AG-Ölwechsel am 993 2S Tiptronic '97 4HP22 HL, bei 113tkm,
   (Ja ja, ich weiß: schimpft sich auch Opatronic)
3. AG-Ölwechsel am 740i '00 5HP24, zufälligerweise auch bei 113tkm
4. Besuch bei Guido in Werne (ist um die Ecke) zwecks Reparatur
   des KI von 7er und E-Klasse

Nachdem sich ein guter Freund großzügigerweise bereit
erklärt hatte den 7er zu fahren konnte ich also mit einem
Teil des Fuhrparks die ZF in Dortmund besuchen.

Wie das übliche Vorgehen aussieht dürfte uns allen bekannt
sein, deshalb kürze ich etwas ab...
...Ölwannen demontiert => Öl durch Hr. Sagert begutachtet.
Als die Ölwanne des Porsche abgenommen worden ist,
spürte ich einen leicht erhöhten Pulsschlag, denn ein AG-
Schaden hätte -mal wieder- viel Arbeit für mich bedeutet.
Glücklicherweise war bei Beiden das Öl i.O., also erst mal
tief durchgeatmet.

Am Donnerstag schneite es ziemlich stark, so dass die
Strassenverhältnisse im Raum Holzwickede und Köln durch-
aus als gefährlich zu bezeichnen waren.
Als der Vorgesetzte von Hr. Sagert zufällig in die Werkstatt
kam und sah dass der Porsche nur über Sommerreifen verfügt
(wird normalerw. nicht bei Schnee und Salz gefahren) bot
er sofort an, den Wagen bei ihnen in der Halle abstellen zu
können und ihn später abholen zu kommen.
Alternativ könnten sie ihn mit auch anliefern.
Ich war mehr als erstaunt über dieses als großzügige
Angebot und habe es natürlich angenommen.
Vorgestern habe ich ihn wieder abgeholt.

Ein derart zuvorkommendes und interessiertes Service-
verhalten habe ich noch bei keinem Händler bisher erfahren.
(, MB-Händler, PZ usw.)
Auch die Ausführung der mechanischen Arbeiten, die ich
als Mechaniker sicherlich fundiert beurteilen kann, ist
wirklich auf höchstem Niveau durchgeführt worden. Selbst
beim Porsche, der kein regelmäßiger Gast ist, saß jeder
Handgriff.
Es hat Spaß gemacht, den dortigen Mechanikern über die
Schulter zu blicken.

So hat es mir auch Freude bereitet diese hervorragende
Leistung zu honorieren:

• AG-Revision des 5HP19 (330CI) 2.1k€
• AG-Ölwechsel am 993 => 235€
• AG-Ölwechsel am 740i => 285€

Ich wusste bis dato gar nicht, dass eine Wartungsarbeit am
Porsche günstiger sein kann als am 7er.
Wie o.b. erwähnt macht es mir Freude mehr als zufrieden-
stellende Leistungen zu bezahlen! (Den Hauptteil,2.1k€,
musste ich ja auch nicht zahlen )

So fuhren wir um 15Uhr bestens gelaunt zu Guido (M8-Enzo)
nach Werne weiter.
Auch dort hat alles wie am Schnürchen geklappt: Termin-
vereinbarung, Guido's-Fahrdienst in die Stadt, die Reparatur
und vor allen Dingen das gute Ergebnis. Alle Pixel leuchten
jetzt wieder. Somit wirklich sehr empfehlenswert.

Nach nunmehr vier Tagen kann ich voller Zufriedenheit auf
den Donnerstag zurückblicken und nochmals an Guido
und Hr. Sagert + Team ein ganz großes Lob aussprechen.

Beinahe vergessen, die eigentliche Threadüberschrift:
in folgenden Porschefahrzeugen mit Tiptronic ist ein
ZF AG-Getriebe verbaut:

• 930? 4HP22 (ab welchem Baujahr ist mir nicht bekannt)
• 964 4HP22
• 993 4HP22
• 996 5HP19
• 986 Boxster 5HP19
• 997?

Für mich ist nach dem Erlebnis vom Do ganz klar, wo ich
die nächsten Ölwechsel machen lasse werde...

So, das war's.
Hat überhaupt jemand bis hierher gelesen?

Gruß Jan

P.S.: Ein kleines 7er.vom-Treffen gab es auch noch:
Eberhard @EV 30 und Jörg @GSX-Heizer waren eben-
falls zum Ölwechsel bei der ZF erschienen. Haben uns nett
unterhalten. Vielleicht komme ich ja mal auf Euren Stamm-
tisch...mal sehen. (Sind nach Essen halt auch gut 100km).

[RS744]

Zitat von Jan

So, das war's.

Schöner Bericht.

Zitat von Jan

Hat überhaupt jemand bis hierher gelesen?

Jaa.

Zitat von Jan

Vielleicht komme ich ja mal auf Euren Stammtisch ... mal sehen. (Sind nach Essen halt auch gut 100km).

Prima. Bestimmt findet sich ein Stammtisch-Forumler aus der Kölner Ecke, der Dich mitnimmt - oder in Deinem Porsche zum Stammtisch fährt.
Aber wenn Du sagst

Zitat von Jan

... langen Anfahrt (sind immerhin 100km und ich fahre nicht gerne Auto)

... wozu hast Du dann Deinen Fuhrpark? Aus Freude am Schrauben, oder hast Du etwa sonst einen Chauffeur?

Greets
RS744

[SharkDriver]

Super Bericht!

werde demnächst (wenn ich endlich mal Zeit habe...) da auchmal vorbeifahren und mein Getriebeöl wechseln lassen.

[The Stig]

Echt prima!

Für einen solchen Service kann man gar nicht genug Werbung machen.
Zum Glück gibts Leute wie Guido und Herrn Sagert, wo man guten Gewissens hingehen kann, und eine Top Leistung bekommt.

Dafür zahlt man dann auch gerne einen fairen Preis, weil hier Geiz einfach nicht geil ist!

[Jan]

Zitat von RS744

[…]
... wozu hast Du dann Deinen Fuhrpark? Aus Freude am Schrauben,
[…]

Wenn ich ehrlich bin: ja.
Und zum Putzen und Ansehen. Zum Fahren bestimmt nicht.
Fahre pro Jahr unter 10kkm mit allen zusammen. Mit dem
Jag bin ich letztes Jahr keine 200km gefahren, selbiges gilt
für die S-Klasse. Der Zuffenhausener stand bis letzten Do auch
mind. fünf Monate unbewegt und der 7er hatte bis letzten
Do noch Sprit vom Vorjahr im Tank.
Für mich ist es pure Erholung unterm Auto zu liegen und zu
schrauben.
Je schwieriger desto besser… der 7er und besonders der
Jaguar tun mir ja auch den "Gefallen" und gehen des Öfteren
sogar von alleine kaputt. Also muss ich gar nicht erst nach
Defekten suchen.
Schrauben ist für mich Entspannung, Selbstfindung,
Beruhigung, ach was schreibe ich da eigentlich…das wird ja
schon fast esoterisch.
Putzen ist für mich ebenfalls Erholung...jedoch, wenn
ich putze, dann aber richtig!
Ich nehme sogar zum Polieren die Stoßstangen und Schutzleisten ab oder putze die Scheinwerfer von Innen…*hüstel*, bleibt aber bitte unter
uns! Gibt ja Gott sei Dank noch auch noch mehr "Verrückte" hier ausser mir.
Werde demnächst mal einen Thread zum Thema Polieren und
Lederaufbereitung schreiben, in dem man sich von meiner
Arbeit überzeugen lassen kann. War nämlich letztens drei
Tage beschäftigt den 7er aufzubereiten. Nur von Außen
versteht sich. Innenraum hat mich bereits zwei Tage gekostet.
Darf man ja auch keinem erzählen...sonst kommen noch die
Leute mit den weißen Westen.

Zitat von RS744

[…]
oder hast Du etwa sonst einen Chauffeur?

Greets
RS744

Wieder ja!
Fahre doch normalerweise mit ÖVM. Seit fünf Jahren habe ich
mir einen viedeoüberwachten Tiefgaragenplatz am Bahnhof
gemietet.

So, und jetzt könnte ihr mich alle für bekloppt erklären.

Grüßle Jan

[SoulOfDarkness]

So einen wie Dich hätt ich gern als Bruder oder Nachbar

[BMW0026]

Super Bericht!!

Ich bin auf den Polier Thread auf jeden Fall sehr gespannt..Wann darf man damit rechnen??

[Jan]

Zitat von BMW0026

[...]
Wann darf man damit rechnen??

Bis spätestens Ende nächster Woche.
Werde den Thread dann verlinken.
Vorher müssen unbedingt die Monitore geputzt
und justiert werden!

[angro]

Hallo Jan,
========
super Bericht und du kannst selbstverständlich immer gerne bei
uns beiden mitfahren, wenn wir zum ST nach Essen fahren.

Kommen ja mehr oder weniger fast bei dir an der Haustür vorbei.


LG,
Christine und Andreas...

[Grinch]

Zitat von Jan

Je schwieriger desto besser… der 7er und besonders der
Jaguar tun mir ja auch den "Gefallen" und gehen des Öfteren
sogar von alleine kaputt. Also muss ich gar nicht erst nach
Defekten suchen.
Schrauben ist für mich Entspannung, Selbstfindung,
Beruhigung, ach was schreibe ich da eigentlich…das wird ja
schon fast esoterisch.
Putzen ist für mich ebenfalls Erholung...jedoch, wenn
ich putze, dann aber richtig!
Ich nehme sogar zum Polieren die Stoßstangen und Schutzleisten ab oder putze die Scheinwerfer von Innen…*hüstel*, bleibt aber bitte unter
uns! Gibt ja Gott sei Dank noch auch noch mehr "Verrückte" hier ausser mir.
Werde demnächst mal einen Thread zum Thema Polieren und
Lederaufbereitung schreiben, in dem man sich von meiner
Arbeit überzeugen lassen kann. War nämlich letztens drei
Tage beschäftigt den 7er aufzubereiten. Nur von Außen
versteht sich. Innenraum hat mich bereits zwei Tage gekostet.
Darf man ja auch keinem erzählen...sonst kommen noch die
Leute mit den weißen Westen.

Nur für den Fall das es dir noch keiner gesagt hat, du bist absolut IRRE

Jetzt weiss ich aber wenigstens warum du nicht gerne Auto fährst, du hast einfach Angst das die Jungs mit den weissen Jacken dich einfangen. Beim schrauben kannste dich unterm Auto verstecken, geht nur beim fahren so schlecht gelle.

MfG jens