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29.10.2018, 08:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Kaufberatung 750i.
Hi zusammen,
bin am überlegen, mir einen 750 zu kaufen. Aktuell sind mir zwei Fahrzeuge ins Auge gefallen:
1: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...55213600&cn=DE
2: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...62022131&cn=DE
Nummer 1 ist natürlich der neuere Motor. Was spricht für die 1 und gegen die 2, oder eben umgekehrt? Finde den 1. nur erstaunlich günstig für ein 2012er Modell.
Gibt es do's and dont's beim 750, in die ich mich einlesen kann? Gibt hier bestimmt entsprechende Threads zu?
Danke für eure Hilfe und einen guten Start in die Woche!
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29.10.2018, 08:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Es gibt massig Threads hier, warum man die Finger von 408 PS Modellen lassen sollte, zu oft Motorprobleme etc.
Und der FL scheint standfest zu sein, man liest und hört nichts.
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29.10.2018, 13:50
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#3
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Hier im G11/G12 ist auch schon ein Thread zum neuen Motor mit Motorschaden.Bei meinem Freundlichen stehen aktuell 3 449PS Fahrzeuge mit Motorschaden.Da werden wohl auch noch einige kommen.Es gibt viele Threads zum 408PS wo diverse Probleme und Schwachstellen beschrieben werden. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit meinem.Motorprobleme keine.Aktuell über 240.000km mit dem ersten Motor. In 2,5 Jahren fast 50.000km ohne Motorprobleme.Ich finde beide Angebote sehr interressant wobei mir bei dem ersten die Farbe von der Innenausstattung gar nicht gefällt.
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29.10.2018, 19:50
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#4
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von BMWN63
Hier im G11/G12 ist auch schon ein Thread zum neuen Motor mit Motorschaden.Bei meinem Freundlichen stehen aktuell 3 449PS Fahrzeuge mit Motorschaden.
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Ich vermute mal, die Software ist eine andere, denn der N63 B44 ab 2012 macht im F01 keine Probleme - und der ist 3 Jahre älter als der G11. Wer weiß, was die da in ihrem Spritsparwahn noch an der Peripherie geändert haben...
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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29.10.2018, 20:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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G11 VFL...das V bedeutet doch Vermurkst....ändert sich erst mit dem FL
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13.11.2018, 17:06
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.08.2007
Ort:
Fahrzeug: BMW 540i / E39
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Beobachte schon eine Weile den 750 und 760 Markt und wollte nur mal eben einwerfen, dass Nr. 1 ausstattungstechnisch zwar nicht gerade voll ist, aber eines der besten Preis/Leistungsverhältnisse der LCI 750/760 hat die in den letzten Monaten auf den Markt kamen. Ähnliche waren normal innerhalb von 1-2 Wochen verkauft.
Zum 408PS Modell wurde schon einiges geschrieben. Wenn 50i dann in meinen Augen ausschließlich als LCI mit N63TÜ. Sieht man auch sehr gut am Markt: VFL kosten durch die Bank massiv weniger.
Zitat:
Zitat von BMWN63
Hier im G11/G12 ist auch schon ein Thread zum neuen Motor mit Motorschaden.Bei meinem Freundlichen stehen aktuell 3 449PS Fahrzeuge mit Motorschaden.Da werden wohl auch noch einige kommen.Es gibt viele Threads zum 408PS wo diverse Probleme und Schwachstellen beschrieben werden. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit meinem.Motorprobleme keine.Aktuell über 240.000km mit dem ersten Motor. In 2,5 Jahren fast 50.000km ohne Motorprobleme.Ich finde beide Angebote sehr interressant wobei mir bei dem ersten die Farbe von der Innenausstattung gar nicht gefällt.
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Weiß man wie diese zustande gekommen sind?
LG
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13.11.2018, 21:23
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#7
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Mittlerweile stehen bzw standen auch F01 449PS V8 mit Motorschaden bei Mobile und Co drin.Die Jungs bei BMW vermuten Probleme mit der Ölversorgung.Aber das Werk fordert die Motoren ungeöffnet zurück.Also schwierig da was zu zu sagen.
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13.11.2018, 21:53
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Ein neues Fahrzeug zu besitzen dessen Motor nicht hochgeht ist mittlerweile ein Luxusanspruch.Ein Armutzzeugnis.
Eigentlich löst man seinen "alten" ja durch einen neuen ab,um u.a. "sorgenfreier" zu fahren mit weniger Problemen.
Bei mir ist es aber schon sehr lange andersherum.Wenn ich keine Lust mehr auf Ärger hab,hol ich mir ein altes Auto
Bin gespannt auf Langzeiterfahrungen im G11..
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17.11.2018, 21:02
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2004
Ort: Reinbek
Fahrzeug: E38-750iL (06.01), E38-728iA (Facelift), E32-735i (05.92), MB 500E, Alpina B12
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Das kann ich genau so unterschreiben.
Ich will mich eigentlich von meinem E38 trennen, aber was soll man kaufen??
Ich glaub man darf sich nicht wuschig machen lassen. Vieles was man hört ist "Forumwissen". Es wird leider häufiger geschrieben was alles kaputt geht als das was gut funktioniert.
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17.11.2018, 22:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Hi , warum nicht dieser :
https://home.mobile.de/LEONAUTOMOBIL...#des_270515903
Kostet zwar einiges mehr aber mann hatt auch mehr z.B. 8 Gang und ein vernunftiges Triebwerk!
(Ich habe mir vor 2 Wochen auch einen 760i zugelegt..ich werde so schnell wie moglich mal die Bilder usw posten)
Vielleicht ist da noch VHB drin.
Vergiss den 750i.
Gruß Patrick
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